丰田在国内注册，日本“劳斯莱斯“来袭？市场不好说！

最近大家可能也是在找关于丰田在国内注册，日本“劳斯莱斯“来袭？市场不好说！相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“丰田在国内注册，日本“劳斯莱斯“来袭？市场不好说！”的相关介绍，对大家有所帮助！

丰田在国内注册，日本“劳斯莱斯“来袭？市场不好说！

8月26日，据报道，丰田在国内注册“CENTURY”商标，这或许意味着丰田的旗舰轿车——“世纪”也许有引入国内的可能。

据了解，丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

丰田与雷克萨斯LS 600h L基于相同平台打造，外观保持普通版车型庄重、气派的设计风格，竖条状密辐进气格栅中央带有手工雕刻的金凤凰LOGO。

车身尺寸方面，丰田世纪长宽高达到了5335/1930/1505毫米，轴距3090毫米，比奔驰S级大了整整一圈。

动力方面，新车采用5.0L V8发动机+电动机的混合动力系统，其中发动机最大功率381马力，峰值扭矩510牛·米，系统综合最大功率431马力。传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱，WLTC模式下的油耗为12.4L/公里。

据悉，丰田世纪在日本也采用手工打造的方式生产，此举有助于提升产品奢侈感，因此整车的量产速度无法与流水线上的大规模工业化生产汽车相媲美，所以售价也会高很多，除了日本的政要外，丰田章男也将该车作为自己座驾。

值得一提的是，丰田世纪并非产自生产线，而是采用一个包括30名技师在内的小组全手工打造，车头部分的凤凰徽章以手工精细雕琢堪比劳斯莱斯。虽然它看起来相当“OldSchool”，外形也是以方直线为主，显得庄重、厚实，但实际上，从其搭载的技术到装配制造工艺，它都代表了丰田汽车的最高水平。

国内市场上，雷克萨斯LS系列实际上基本无人问津，但如果丰田世纪也来了，这一“日本版劳斯莱斯”会有市场吗？你怎么看呢？欢迎在评论下方留言。

以上就是一些关于丰田在国内注册，日本“劳斯莱斯“来袭？市场不好说！的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！