平台到动力，再到底盘，广汽传祺全新第二代GS8有哪些技术

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平台到动力，再到底盘，广汽传祺全新第二代GS8有哪些技术

广汽传祺全新第二代GS8在近日公布了其技术信息。之前，我们已经给大家介绍过这款车型的外观细节。

首先，全新第二代GS8是基于GPMA架构下的L 平台，该平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L 的含义是 Large（大空间）和 Luxury（豪华）。未来，广汽传祺其他旗舰车型也会使用该平台。

GPMA-L平台采用前置横向发动机布局，驱动形式分为前轮驱动和四轮驱动，兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。基于L平台打造的车型，前轴一般采用麦弗逊式独立悬架或双叉臂式独立悬架，后轴一般采用四连杆独立悬架或五连杆独立悬架，轴距范围一般在2850mm~3050mm。

平台是一款车型的基础，GMPA-L具有高拓展性，智能化、智联化、节能环保、优秀驾驶体验、高颜值设计特点。

基于GPMA-L平台打造的全新第二代GS8，从平台骡车至量产，一共进行了4轮调校优化，设计了超过500个优化方案，其中减振器调校就有340多个方案。通过重新设定前下臂液压衬套，降低了30%动刚度，提升了纵向冲击舒适性；通过设计成空心双向刚度的减振器塔座，满足纵向冲击和侧向响应的需求。

得益于GPMA-L平台，相比上一代GS8，全新第二代GS8驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。

全新第二代GS8搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。

混动版搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s，带来极致加速推背感的驾驶体验；NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km。

高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，发动机最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%。

丰田第四代THS系统主要包含混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件。

此外，全新第二代GS8配备了钜星底盘，在硬件配置、设计、调校等方面进行了全方位的优化。采用双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，优化冲击强度与余振；通过悬架系统优化提升纵向柔度，改善冲击强度，提升冲击柔和感；

采用齿条助力转向系统DPEPS，并对悬架系统及转向系统进行优化，以降低传动比实现更快转向响应；轻便、舒适、运动三种助力模式，适合不同用户需求；采用更高性能转向系统，提升整体转向响应；采用双助力比助力器，兼顾高动态响应和踏板线性感；通过提升系统刚度，减短空行程，实现更灵敏更高效的制动踏板感。

全新第二代GS8会搭载AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统。AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。

从此次官方公布的技术信息来看，全新第二代GS8给的很足。现在唯一欠缺的就是内装。相信广汽传祺很快会公布它的内饰。

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