从MG ONE的智能化体验看上汽的“灵魂”

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从MG ONE的智能化体验看上汽的“灵魂”

一定要把“灵魂”掌握在自己手上。这是上汽集团对智能驾驶解决方案设定的底线。作为上汽集团旗下核心自主品牌之一，名爵品牌日前发布了其全新SUV车型MG ONE的智能驾驶与智能座舱设计，让人们得以管窥上汽的“灵魂”。

MG ONE基于上汽集团SIGMA架构开发。这一架构是上汽集团依据“新四化”的要求研发的全新一代机电一体化架构，在研发之初就考虑到了智能化的要求，因此即便是在MG ONE这样的燃油车上，SIGMA平台也能支持各种智能化应用。

SIGMA架构是MG ONE智能化的基础

在SIGMA架构基础上，MG ONE的智能驾驶与智能座舱融合了高通的骁龙芯片、斑马智行的OS、B站定制的主题界面、博世的毫米波雷达以及四维图新的高精地图等核心组件，从而形成了自己的智能化解决方案。

MG ONE的智能化的核心是高通骁龙第三代8155芯片，是用于汽车数字座舱平台旗舰级芯片。结合斑马智行开发的首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS和30英寸环抱式三联大屏，能够实现多维度、全景式的人机交互体验。值得一提的是，作为首个在座舱设计上与B站深度合作的汽车品牌，MG ONE智舱不仅有B站专属动画和定制主题，还可以车机端账号无缝同步，实现语音打开视频、发弹幕、点赞等功能。

在智能辅助驾驶方面，MG ONE能够通过搭载的多重传感器，实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶。MG ONE采用5个德国博世第五代毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器组成的传感器系统，并携手中国最大的数字地图提供商——四维图新开发的高精地图，能够实现打灯变道、自主上下匝道等高阶驾驶辅助功能。

作为MG品牌基于SIGMA架构开发的首款SUV车型，MG ONE以智能化作为其主打特色。在上汽集团“把灵魂掌握在自己手上”的要求下，MG ONE基于自有架构，同时联合各领域一流供应商的解决方案，给了人们一个管窥上汽“灵魂”的机会。

智能化是MG ONE的主打特色之一

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠

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