都说德国工业很厉害，为什么造出的汽车还会烧机油？一直解决不了

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都说德国工业很厉害，为什么造出的汽车还会烧机油？一直解决不了

国产车在最近几年可谓是得到空前的发展，尤其是在核心三大件技术方面，也有了与合资车一较高低的实力。不过严格意义上来说，国产车的核心三大件技术与合资车还有一定的差距，汽车的核心三大件技术如何，也与一个国家的工业技术有很大的关系。

说起德系车的技术，很多司机都会竖起大拇指。虽然德系车也会出现一些小毛病，但在性价比方面，比其他车系的汽车要高不少。大家都知道德国是工业强国，在工业发展领域也是数一数二的存在。按理来说，这样的工业强国造出的汽车在技术方面应该不会出现多大的问题。但事实证明，有一个汽车技术困扰了这个工业强国很长时间，这个问题就是德系车烧机油。

大家都知道德系车有烧机油的情况，但具体为什么产生这种情况，很多车主都不是非常了解。其实说白了，只要汽车发动机工作正常运转，都会存在烧机油的问题，只不过是或多或少而已。但德系车烧机油的情况非常明显，本来机油就相当于发动机的润滑剂，它不但可以减少各个零部件之间的摩擦，也可以清除掉一些杂质。但当一辆汽车出现烧机油的情况，机油的减少，也会降低对发动机的保护作用。

这时候问题就来了，既然德国被称为工业强国，工业还那么发达，为什么连一个简简单单的烧机油问题都无法解决呢？

之所以很难解决这种问题，还是与德系车一些零部件的材料制造有非常大的关系。我们都知道，发动机在正常工作过程中，温度升高的同时，肯定会存在烧机油的情况，只不过是没有那么明显而已。之所以德系车烧机油情况如此严重，就是因为发动机内部采用了韧性非常好的活塞环。

之所以选择韧性非常好的活塞环，德系车企也有它们的目的。它们认为韧性好的活塞环可以润滑活塞的运动，也可以增大润滑，减少发动机工作过程中出现的磨损。虽然可以减少磨损，但在一定程度上也导致汽车出现烧机油的问题。

那么当我们的汽车出现烧机油的问题时，应该怎么解决呢？

第1个，就是选择品质较好的机油。目前市场上可供我们选择的机油有很多种，如果想要解决汽车烧机油的问题，不要选择那些质量不佳以及粘度等级不符合要求的机油。

第2个，就是选择合适的机油滤清器。机油滤清器的主要作用就是过滤机油中的灰尘、杂质，避免这些杂质进入发动机对发动机造成影响。如果机油滤清器质量不合格或者是发生堵塞，那么杂质就会在旁边的通道中进入发动机，对发动机造成磨损，导致出现烧机油的情况。

第3个，就是定期对汽车进行维护保养。有些车主不懂得怎么去养车，他们只记得修车师傅让自己多长时间去维修保养，自己就多长时间去维修保养。其实每辆汽车的维修保养时间都是完全不一样的，因为每款汽车的使用状况以及用车环境不同，所以大家也要根据用车的实际情况，来确定保养的时间。

第4个，就是不要长时间高速行驶。当汽车高速行驶时，发动机就会超高速转动，而这时候更容易使润滑油油膜断裂。油膜一旦断裂，相关的零部件就不能受到机油的保护，彼此之间就会相互干磨，导致发动机异常磨损。

分析

其实每辆汽车都会出现烧机油这种情况，只不过是问题的大小不一样罢了。虽然一些汽车存在烧机油问题，但并不会像德系车那样明显。

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