一汽马自达消失后，“2022款新马6”曝光，颜值再升级眼睛更小了

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一汽马自达消失后，“2022款新马6”曝光，颜值再升级眼睛更小了

一汽马自达和长安马自达合并之后，此前一直都作为很多网友关注的重点，毕竟这样的结果最终导致的是马自达南、北战略正式失败，不过一汽马自达消失之后，马自达品牌因为受挫，如果还重视国内市场的话，肯定会出一台能打的车辆来挽尊，无论是在品牌力的证明还是止住颓势都很有必要，而2022款的“新马6”也就应运而生，不过目前曝光出来信息并不是很多，但即便如此，还是受到了很多马自达粉的支持和点赞。

马自达这一品牌车向来是以操控标榜的，“人马合一”也是其主要卖点之一，否则也不会有“东瀛宝马”的名号出现，而对于这款首先从外观上马自达就有了非常大的升级，相比上一代的阿特兹来说，这次依然保留了运动外观的轮廓，但是运动元素上却做得更加极致，尤其是前脸的大灯更小了，而缩小后的大灯则是将锐利感推到了顶点，当然如果不喜欢或者年龄过大的用户也会直接放弃掉，所以这次2022款的马自达6可以说将目标放到了更能接受年轻、运动感的用户。

来到车身侧面，这款车采用的是比较平直的腰线设计，这样做的好处是能够体现出B级车的长度优势，同时新的马自达6还采用了双腰线组合，这样在保证侧面看起来大气的同时也更具有力量感和运动感，算是和车头的极致运动感、年轻时尚感作出呼应，再加上马自达6的18寸轮毂以及尾部略带翘起的造型，总的来说整体设计风格统一，没有脱离主打的运动风格，尾灯采用的两个圆点+灯带贯穿的简洁设计，再加上双出排气的设计，也难怪很多用户会钟爱马自达了。

来到内饰方面，新马自达6的变化并不是很大，也可能是考虑到成本、利润率的问题，所以新马自达6的内饰依然是比较中规中矩的，谈不到太多的豪华感，中规中矩的设计也很难媲美极致运动的外观，尤其是风格上的巨大差距，让人有一定的心理落差，好在马自达6的内饰足够简洁，平时使用也算是得心应手，也算是为数不多的优点之一了。

但是在动力上会有惊喜，马自达表示会能量将会全部释放。新车会搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并且还匹配的48V轻混系统，传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统，这样的动力不得不说还是马自达对燃油发动机有一定执着，毕竟在当下纯电车大力发展，燃油车逐渐退出舞台的时期，很多车企都向着小排量涡轮发展，四缸、三缸层出不穷，马自达6如果真的拿出6缸动力组合，的确会成为一个不错的卖点。

最后，马自达6作为当年为马自达在中国一炮打响的经典车型，帮助了马自达辉煌了很多年，如今在一汽马自达消失之后，马自达6也将再次肩负起这一为品牌延续辉煌的使命，至于上市后能否取得好成绩，还真的很难说，除了定价因素之外，考虑到用车成本等问题，新的马自达6也可能会面临较好不叫座的老难题。

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