长安UNI-T亮相成都车展，车身带有明显的改装痕迹，套件较抢眼

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长安UNI-T亮相成都车展，车身带有明显的改装痕迹，套件较抢眼

文/夙靳霁

长安UNI-T应该是国内最早一批携带科技元素的车型，并且这款车型并非身处于新能源领域，而是一款带有传统内燃机的车型。其实纵观现下的国内汽车市场，虽然多数车型在外形方面塑造着自己的形象特征，但是选择带入科技元素的燃油车型依旧少见，大多数都是新能源车型。

所以在多数时候，长安UNI-T的外观很容易让人误以为这是一款新能源汽车，但实际上，它是正经八百的纯燃油类型。这也就使得它的形象缺少了些许运动元素在其中，可是这款车型呈现在2021成都车展的站台上时，它的外在形象，似乎又增加了些许不一样的风格。

作为展品的长安UNI-T此次以机甲绿的配色所呈现，这种机甲绿其实带有一些豆绿的感觉，色泽比较嫩，也带来了一些不再冰冷的鲜活气息。前格栅依旧是饰块拼接而成的无边框特点，灯组的造型设计也没有改变，视觉效果上行依旧犀利。

但是这款车型的前唇却有了变化，车型的前唇部分采用了横向一体熏黑套件，并且在下方带有一处碳纤维前铲，而这处碳纤维前铲的边缘用了荧黄色泽进行边缘勾勒，使其呈现出亮眼的效果。包括两侧的熏黑套件处，也延伸出了荧黄色彩的饰条，隐隐和前铲边缘相呼应。

侧面车身的底盘边缘处也增加了立体碳纤维侧裙，能够看出和前铲属于同一组套件，因为在色泽以及纹理上都是相同的。车辆的轮毂尺寸偏大，其中的辐条以高亮钢琴黑为主，为于轮毂内侧的卡钳也采用了荧黄配色所呈现，增加了车辆的年轻效果。

除此之外，这款车型在侧面车身还有一处比较有特点的地方，那就是它的车门把手。前车门的门把手采用了我们常见的隐藏式设计，紧紧贴合着车门处。而后车门几乎看不到有隐藏门把手的痕迹，其实后车门的门把手位于后车窗的边缘，这也就使得后车窗面积看起来比较小。

而它车尾处带有明显的尾翼套件，这处尾翼在两侧有着明显的护板，连接着中间的尾翼布局，这处尾翼同样有着碳纤维的纹理造型。而车尾下方的后保险杠和前脸相互呼应，套件的边沿选用荧黄线条勾勒出曲线，视觉效果亮眼，并且也带有改装后的运动效果。

如果进入到车内，会发现这款车型在车身套件处采用了色彩元素也被搬进了车内。车内的整个中控台布局是相对规整的类型，而这种规整感源自于没有传统物理按键的大面积占用，以及显示屏和仪表呈现双联模式，但是在规整之余并不会显得车内没有看点。

而显示屏下方的空调出风口边缘采用了荧黄饰条去勾勒，和这处边缘饰条同配色的还有IP台上的扶手拖边缘曲线，包括车内软包处的缝线也都是相同配色，所以整个车内氛围和车身外观的细节之处都有着相互呼应的契合效果。

总结：

其实此次出席于2021成都车展的长安UNI-T明显经过了改装，但是这款车型整体改装的痕迹并不大，因为车身只有在套件部分展现出了这样的改装效果，但是相比起目前在售的车型而言，带有套件的展品会更具吸引力。并且车型在内饰方面的配色，也经过了重新的细致化处理，所以带有不错的新鲜感。只是这款车型的整体结构并没有什么变化，所以车内的后排空间依旧是原有的感觉，可能是由于车顶下压，并且全景天窗无法开启的缘故，所以会有些许压抑感在其中。

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