芯片太紧缺 丰田将汽车年产量目标砍掉30万

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丰田汽车周五表示，受东南亚疫情影响，公司2021年度全年汽车产量预期从最初的930万辆下调至900万辆，减少3%。

丰田同时将调整9、10月汽车产量。公司10月原计划生产88万辆，现将减产33万辆，减幅约4成；9月原计划减产36万辆，将追加减产7万辆。

虽然遭遇减产，丰田仍维持本财年营业利润预期2.5万亿日元（227亿美元）的预期。

丰田在声明中表示，汽车生产调整的主要原因是，东南亚地区新冠病毒的持续传播和半导体供应紧张的影响，导致多家当地供应商的运营减少。11月及以后的前景目前尚不明朗。

东南亚疫情目前正对全球汽车供应造成严重冲击，其中以马来西亚最为严重。

马来西亚近年来已成为芯片测试和封装的主要中心。测试和封装是半导体生产的最后一步，这令马来西亚在整个产业链上的地位非常重要。

日产汽车、福特汽车、通用汽车、英飞凌半导体、意法半导体此前先后表示，马来西亚疫情爆发引发的第三次封锁，正导致半导体等相关零件短缺，一些热门车型不得不暂时停产，也对芯片厂商的三季度销售构成负面压力。

金融数据机构HIS在研报中称，封装和测试业务特别容易受到病毒的影响，因为与芯片制造相比，它们需要更多的人员，而芯片制造是一个高度自动化的过程。这令泰国、越南和马来西亚等东南亚国家的本轮疫情备受瞩目，因为直接造成并加剧了全球芯片短缺的困恼。

除丰田以外，福特汽车和通用汽车此前也表示，公司计划在几家北美工厂安排更多停工时间，部分原因是海外与病毒相关的限制进一步加剧了芯片供应的限制。

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