三姓家奴命途多舛？奇瑞创办的汽车品牌陷入泥潭

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三姓家奴命途多舛？奇瑞创办的汽车品牌陷入泥潭

说得难听一点，观致汽车跟沃尔沃、路虎一样，都是“三姓家奴”。如今观致在姚振华手里，日渐萎靡，陷入泥潭，徘徊在倒闭的边缘，真是命运多舛。

1、三姓家奴？

三国第一武将吕布，父亲早逝，认丁原为义父；然后杀了丁原，投降董卓，拜为义父；后来为了貂蝉，又杀董卓。一个生父，两个义父，吕布历经三姓，所以被张飞骂为“三姓家奴”。其实汽车圈也有不少品牌，辗转“委身”在不同集团名下。拥有近百年历史的瑞典豪车品牌沃尔沃，1999年被卖给美国福特，2010年又“委身”于中国吉利。还有路虎，由英国罗孚集团创办，1994年卖给德国宝马，2000年又被福特收购，2008年委身印度塔塔。

2、命运多舛？

不客气地说，观致汽车也是这样的“三姓家奴”。众所周知，观致是奇瑞多品牌战略的产物。2007年，彼时的自主一哥奇瑞，联合以色列量子集团，合资成立了观致汽车，定位是中高端品牌。观致出身不凡，起点很高，成为首个获得红点设计大奖的中国汽车品牌，但是似乎水土不服，销量一直萎靡，几无市场存在感，持续亏损。从2014年到2017年，观致汽车年均亏损高达20亿元左右。

至此，早已没落的奇瑞急于甩掉这个包袱，量子集团也失去了耐心。刚好经过万科股权大战之后的姚振华，急于进军汽车行业，三方一拍即合，观致成了宝能旗下的汽车品牌。在姚振华手中，宝能2018销量暴涨三倍，达到6.32万辆。后来的事实证明，这不过是观致的“回光返照”罢了，那些销量都是“左手倒右手”，由宝能旗下的出行公司购买，属于“自产自销”。随后的2019年、2020年，观致销量持续暴跌。

3、陷入泥潭？

进入2021年，命途多舛的观致汽车，开始陷入泥潭，徘徊在破产倒闭的边缘。裁员、失信、停产，关于观致的流言四起。有消息称，观致经过多轮裁员，目前在职人员已经从4月份的约2000人，降至如今的800人。天眼查显示，仅在8月份观致新增两条被执行人信息，被执行总金额达1005万元。种种迹象显示，位于江苏常熟的观致汽车生产基地，已经处于停产状态。

汽车行业是一个重资产行业，造车本来就需要大量资金投入，观致销量萎靡，无法自己“造血”，完全依靠背后的宝能集团融资“输血”，而现在宝能系连自身都难保。保险业和地产行业被监管整顿，前海人寿被调查，宝能地产也在行业困境之中，宝能系赖以融资的两大主力渠道受阻。媒体公开报道显示，宝能旗下多款理财产品出现逾期，且在银行等金融机构的累计负债高达895亿元。

而且，恒大许家印、宝能姚振华等大佬的跨界造车之举，一直以来都引发着巨大争议。很多人提出质疑，这些地产大佬，都是“假造车、真拿地”。比如一方面观致汽车根本卖不动，产能严重过剩，但另一方面，姚振华又在全国各地建立近十个造车基地，所以被质疑名为造车实则圈地。从万科股权大战以来，姚振华一直都游走在风口浪尖。命途多舛的观致汽车，被收归在姚振华手中，不知道是幸事还是不幸。目前看来，很可能是不幸吧。

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