到店实拍起亚嘉华，MPV界猛张飞，真的“有勇无谋”？

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到店实拍起亚嘉华，MPV界猛张飞，真的“有勇无谋”？

原本默默无闻的东风悦达·起亚，今年整了个大动静，“宜家宜商”的中大型MPV——全新第四代嘉华以CKD方式引进国产，让原本GL8一家独大的高端商务MPV市场再起涟漪。不过前几日全新嘉华28.89万-33.99万元的预售价公布后，坊间惊呼“贵了”！嘉华马上就在9月13日上市了，应该还会“贵”一段时间，毕竟车是品牌旗舰。

”不降个3万5万的，就不买！””起亚迷之自信！””韩国车太高看自己啦！”“隔壁家库斯途比你便宜“，可要我说，你们根本不懂车，别瞎喷！

现在是小编进店体验嘉华旗舰版后的答疑解惑时间。

问题一、库斯途和嘉华到底啥关系？

答：虽然第四代嘉华（代号KA4C）和北京现代库斯途都基于第三代i-GMP平台打造，不过嘉华可是“根正苗红”的全球车，库斯途则是中国市场独有。嘉华级别也要高库斯途一头，应用场合更多元。嘉华拥有更多商务属性，档次感更高。

问题二、新车有几个配置，差异在哪里？

答：很对渠道信息说国产第四代嘉华是4款配置，表述不够准确。实际上新车仅有2款车型可选，为豪华版与旗舰版，低配豪华版可选装科技包和尊享包（即豪华科技版、豪华尊享版），不能同时选择2款选装包，仅能二选一。

从配置来说，嘉华的整体表现还是很能打的。全系标配LED日间行车灯、贯穿式LED尾灯、豪华电动双天窗、7安全气囊、HDA高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、倒车影像、前后雷达、智能防夹双侧电动滑门等。

如果更注重车辆的安全配置，选豪华版选装科技包即可，新增了SVM(全景影像)、RCCA(后方交叉防撞辅助)和SEA(安全下车辅助)。

如果你不CARE这几项辅助安全配置，想让车内上个档次，选豪华版选装尊享包，座椅由真皮换装为Nappa真皮，新增副驾驶席8向电动调节（含老板键）、一件式高端舒压式座椅（展开式头枕&电动腿托&靠背调节&座椅调节）、前2排座椅通风。

当然，旗舰版还带有几项附加功能，比如后排对话模式（可显示后排影像）、迎宾照明灯、驾驶席座椅记忆（含外后视镜）以及方向盘加热；另外，特别换装了有12个扬声器的KRELL音响，音乐品质提升不少。

其实对一般用户来说，豪华版就够用，如果考虑舒适乘坐就选豪华版+尊享包。讲真，一件式高端舒压式座椅才是嘉华的精华所在！

问题三、国内市场为什么用2.0T汽油+8AT组合？

答：第四代嘉华在美国市场是3.5L自吸V6发动机，韩国本土是3.5L汽油版+2.2T柴油版，中国市场为2.0T汽油版。对起亚来说，2.0T汽油+8AT组合已经在K5凯酷上经过市场认证并且相对成熟，另外购置税及每年的车船税要低于3.5L发动机。这样沉的一台车，用上2.0T油耗肯定不会高，给你省钱还不好。

问题四、全新嘉华坐着舒服吗，上下车方便吗，空间表现如何？

答：考虑到车身整体造型因素，嘉华有点“上下顶”。如何理解呢，这车原本不属于车高特别高的选手，考虑到其结合了SUV的高离地间隙，车型地台高度要明显高于广汽本田奥德赛、广汽丰田赛那这样的日系对手。如果老人和小孩上下车，确实略有不变。另外，车型的垂直高度并无优势，高个子在第三排确实有点吃亏。

嘉华这车的后背厢在第三排座椅立起后，并排摆放5-6个20英寸登机箱是没问题的，如果全车随行乘员行李不多，后背厢完全够用。

编辑点评：

其实起亚打造嘉华还是很用心的，高配置水平和不错的NVH品质也很让人放心。它这个MPV圈的敢打敢拼的“猛张飞”，真不是“有勇无谋”，很多人不看好它，就因为它是一台起亚。我们说一款车好不好只有试试才知道，你说呢？

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