中汽协：全年汽车市场或将弱于预期

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中汽协：全年汽车市场或将弱于预期

9月10日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年8月，全国汽车产销总体延续下降势头，产销分别达到172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%，同比降幅比上月有所扩大。

今年1至8月，汽车产销1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速比1至7月继续回落。

中汽协方面分析称，7月下旬以来工业企业继续稳定恢复面临考验，其中国内部分地区出现散发疫情叠加海外疫情影响，部分企业的生产供应受到阻碍；大宗商品价格总体高位运行，企业成本上升压力逐步显现，尤其是中下游小微企业盈利空间不断受到挤压。在这样的背景下，汽车行业运行压力有所增加。

此外，马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧，同时受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅比上月有所扩大；另一方面，国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。

值得注意的是，虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划，但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增。“目前主要是汽车产品供给不足，终端市场需求保持平稳。”中汽协相关负责人表示。

此外，8月新能源汽车市场依然跑赢大市，产销分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍，首次突破30万辆，再创历史新高。1至8月渗透率也继续提升至近11%的水平。此外，本月汽车出口也继续保持高速增长，单月出口量再创新高。

受到今年7月1日重型柴油车国六排放法规切换的影响，商用车市场出现波动。8月商用车产销327.5万辆和344.4万辆，同比增长0.6%和5.5%，增速比1至7月明显回落。不过，轻客继续保持快速增长，拉动客车继续增长。

“展望四季度，我国国民经济运行总体保持稳定，从而支撑汽车消费需求保持稳定；但供给端出现较大波动，其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性，海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在，叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。”中汽协相关负责人表示。

此外，商用车市场需求的波动以及原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力，影响行业运行。“综合各方面因素，我们需要审慎乐观地看待行业发展，初步预判全年的市场或将弱于预期。”上述负责人称。

图片来源：中汽协

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