凭实力出道的合资SUV，17.18万起，轴距2690mm，一上市就火了

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今年6月份，我们等到了全新一代汉兰达，凭借过硬的实力，这款车一直都是消费者在合资中型SUV阵营的首选。而今天咱们要说的是它的好兄弟——威兰达，作为一款紧凑型SUV，从去年上市到现在短短一年多的时间取得了不错的销量成绩。目前来看新车月均销量万台以上，算是进入了国内紧凑级SUV中的主流，而目前威兰达共有两种动力可选，官方售价区间17.18-24.18万元，从价格来看还算比较亲民。今天我们就来详细了解一下广汽丰田威兰达的综合实力具体如何？又是靠什么出道的？

在设计上，作为TNGA-K平台打造的紧凑型SUV，整车风格却与雷萨克斯较为接近，比如纺锤形进气格栅内部还有蜂窝状点缀，多了几分年轻气息。而两侧大灯组造型较为狭长犀利，全LED光源也做到了标配，并具有自动大灯和高度可调节等实用性功能，并且除最低配车型外，还有自动远近光进一步提升实用性，我觉得这样的配置水准算是进步了很多。

作为一款紧凑型SUV，威兰达尺寸为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在合资紧凑级SUV阵列算是不错的。得益于尺寸上的拓展，使得威兰达的侧面稍显修长大气，像贯穿车身的腰线配合A柱和C柱的黑色装饰，悬浮式车顶效果也带来不错时尚感。值得一提的是，威兰达还提供6种单色和6种双色车身可选择，进一步满足年轻消费者的个性化需求，而且部分车型的轮圈样式也极为个性，比如我们这次实拍车型，就采用旋风式设计。

尾部设计较为简单，饱满硬派的视觉效果符合它的定位，像车尾中部还采用了镀铬饰条衔接左右两侧尾灯，拉宽了横向视觉效果，其中两侧尾灯组造型也较为规整，示宽灯造型带来不错辨识度。不过让人意外的是，燃油版和双擎版都采用了外露式双出排气布局，这也算如今汽车市场不多见的设计了，我想可能是烘托运动氛围吧。

进入到车内后，我个人觉得威兰达内饰设计感还不错，虽说还是我们熟悉的丰田家族语言，可毕竟是获得沃德十佳奖项的内饰设计，实用性是没有问题的，像触手可及的地方都是软性材质包覆，手感中规中矩。而就中控台整体布局来看，可以分为三层，悬浮式液晶屏、空调控制区域以及挡位区域，并且副驾驶面板下方还有一块置物区域，进一步提升实用性。

得益于TNGA-K平台的进步，新车的安全性配置相对齐全，像智能驾驶辅助功能上，新车配备了丰田智行安全系统，而丰田这套系统在汽车界有着不错的口碑，像PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统以及LTA车道循迹辅助系统都有出现，所以在今年中保研对它测试中，测试车取得了全优成绩。而这些配置近乎标配，让选择低配车型的朋友同样有着优秀的驾乘体验。

再就是动力部分了，目前威兰达有燃油和双擎两种车型，2.0L自吸发动机匹配CV-T变速箱，最大马力可达171匹，峰值扭矩209牛·米。而我个人比较青睐双擎版，首先一点是价格还算能接受，再就是性能不错油耗低。比如说双擎版是2.5L发动机+电机组合，相比燃油版2.0L动力自然要强不少，实测百公里加速8秒左右，可以满足市区代步对性能的高要求，并且市区综合油耗仅为5L（2021款以双擎四驱豪华版为例），这比一些小型车也不逞多让，燃油经济性表现不错。

而且我们此次试驾过程中，即便威兰达双擎四驱是电四驱，但是对驾驶感受提升有着不小的帮助，车轮打滑或失控时都可以更好分配扭矩，在起步或高速过弯时又可以带来近乎后驱车的特性，并且对油耗降低有不错帮助。另外各方面的配置相对丰富，日常驾驶的舒适性较高。

总结：作为一款月销过万的合资SUV，威兰达凭实力出道，赢得了不少消费者的信赖，从设计，配置，再到动态表现，确实很难让人挑出太明显问题，比较符合家用需求。所以如果各位想要20万预算想要配置全面和油耗出色，威兰达确实是逃不过的一个选择。

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