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“野马”国产年底交付！肌肉感满满，Mustang车主：卖车换它！
进入电气化时代，车企布局电车的速度也非常迅速，例如传统老牌车企福特汽车很早就已推出首款基于“野马”基因的电动车，只是入华时间稍慢了些。
直至近日，Mustang Mach-E国产申报图才遭到曝光，意味着长安福特汽车将正式进入电气化时代。
造型来看，新车沿用了海外基本造型，以轿跑设计融入肌肉感，并在封闭式中网上悬挂了“野马”车标。
车身侧面采用溜背的造型，但相比吃油的“野马”风格更加圆润。长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。
尾部方面，保持了“野马”经典三灯设计，但整体相对简洁，同样悬挂一个“野马”的LOGO。
内饰方面，新车预计采用与海外版一致的造型，以一块悬浮式大屏主导，相对简约。
动力上，根据此前长安福特官方公布的信息，国产野马Mach-E共有五个版本，分别有：
标准续航后驱版（单电机）：最大输出功率201kW，续航513km；
长续航后驱SE版（单电机）：最大输出功率224kW，续航619km；
长续航后驱版（单电机）：最大输出功率224kW，续航619km；
长续航全驱性能版（双电机）：最大输出功率260kW，续航超过540km；
GT First Edition（双电机）：最大输出功率359kW，续航492km。
作为美系传统车型打造的首款“纯”电车型，官方此前也表示将直接对标Model Y。
特斯拉 Model Y
指导价：29.18-37.79万元
不过，目前其他传统车企布局新能源市场也相当迅速，大众的ID.4何尝不是竞品之一。
上汽大众ID.4 X
指导价：19.98-27.28万元
虽然福特Mustang Mach-E是一款非常具有个性化的车型，并且有“野马”LOGO加持，但目前国内新能源汽车市场竞争已非常激烈，如今进入国内新能源市场后，或将不会有着太大的优势，毕竟作为一家传统车型，新车除了造型并没有太多核心竞争力。
网友1：GT版最大续航才492，冬天咋整？
网友2：买它仅仅是为了野马标和设计吗？
网友3：我卖掉Mustang跑车，就等着换它了！
网友4：没想到电动车也能谈肌肉与情怀，妙！
网友5：豪华属性加成！车标就值10万！
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