低调的“良心车”，隔音措施高达134项，配遥控自动泊车，不到10W

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在国内预算10万该怎么买车？

这个问题自从进入2021年之后，一直都困扰着我，因为每一个消费者对用车的需求也都是不一样的，所以在买车的时候，需要考虑的因素也比较多，就拿国内的轩逸、朗逸来看，基本上在国内去买它们的都是一些爱面子的年轻人，因为在10多万这个区间之内，它们不管是在故障率、燃油经济性、三大件稳定性、保值率等方面，在国内的优势非常明显，基本上跑个10万公里几乎零故障，最多也只是换一些磨损件。

但因为合资车在国内的过度热捧，间接的也就导致它们每一次更新换代之后，多少都会在价格方面做出部分增长，同时在一些细小的实用性配置方面，每次更新都在偷偷做出减配，反正对于一些追求性价比的年轻人来说，合资车在国内的表现真的很一般，和我们自主品牌相对比的话，差距真的不是一星半点。而今天我和大家说的是主角也算是国内比较低调的“良心车”，我们大家在国内几乎很少看到这家车企的广告，但等我深度了解这款车型之后，我才发现在国内轿车市场里面，这台新上市的中型车也算是性价王，在指导价不足10万的基础上，在这车身上还有着高达134项的隔音措施，以及FAPA遥控自动泊车，让这台车型在国内上市之后，瞬间就斩获了很多年轻人关注。

而称它为低调的“良心车”，也是和它自身的品牌认知度有着亲密联系，记得一直到2021年的今天，我也是刚知道有着东风风神这个大家族，虽然曾经我也关注过这家车企，但是对于广告方面，它算是同级别里面最低调的，但是也正是因为了它的低调，才导致它在国内每一次新车上市，也都是带着满满的诚意来到。今天我和大家说的奕炫MAX也是如此，新车是基于DSMA高级模块化架构打造，也是国内搭载马赫动力的首款车型，那么作为一款专为潮流辣爸设计的赛道级宽体家轿，它的表现又怎么样呢？具体就让我们一起往下看。

在动力性能和燃油经济性方面，奕炫MAX拥有着超凡性能，全系有着纯燃油版和混动版两个版本供大家选择，也都是高效澎湃马赫动力，其中燃油版采用的是1.5T发动机+7DCT变速箱，在功率扭矩马力达到了190Ps，细节的功率效果为140N.m，反正对于日常用车来说，这样的动力性能是真的很强，完全碾压同价位的长安逸动、吉利帝豪，当然这个碾压主要体现在动力参数上面。

对于日常驾驶出行方面，你会发现该版本非常适合跑高速、跑城乡，毕竟在底盘悬架方面，奕炫MAX采用的也是四轮独立悬架，结合上CTCC冠军赛车团队调校的精品底盘，使整车即便是走到烂路上面，底盘的滤震效果方面也是一流的，基本上不会感觉到特别硬的驾驶体验。

另外，在奕炫MAX身上还有着混动版本，采用的是马赫动力MHD混动系统，在动力参数效果方面，该版本的最大电动机、发动机马力分别为163Ps、177Ps，这样综合马力效果达到了340Ps，再加上E-CVT无级变速箱，使整车在综合油耗方面非常出色，百公里低至4.3L左右，日常车型驾驶也只需要加92号汽油就行了，对于一台中型车，能做到这么优质的燃油经济性，让我对它真的刮目相看。关键是对于车身配件方面，整车配件也都是零部件国际一流的供应商体系，在可靠性、耐久验证试验、软件安全保障等方面都已经通过了比较艰难的测试，让整车在故障率方面降到了最低。

对于奕炫MAX的车身外观与内饰设计方面，新车前脸采用的是年轻时尚风格，说实话，当你把这台车型开出去，说它在国内只卖10万左右，连我自己都不信，新车前脸采用的是新平台出身的直瀑式进格栅设计，细节做工方面优雅大气，结合上矩阵式LED大灯组，让整个前脸看起来时尚感极其罕见，同时在进格栅的左边还加入了红色型号logo加持，开出去大大增加了整车的辨识度。在车身侧面看起来流畅性十足，因为整车是按照轿跑的样式打造的，所以悬浮式车顶、运动化轮毂、粗狂腰线等很多方面构造得都比较完美，反正在这个价位里面，我认为奕炫MAX的整体表现令很多人感到了惊艳。

至于内饰设计方面，可以看到新车采用的是科技风雅座舱设计，只要是大家能看到的地方，都加入了高级皮革环绕，尤其是在中控方面，采用的是镶入式，坐在主驾驶位置方面操控起来很灵敏快捷。同时中控台还支持OAT升级，搭载的也是Windlink6.0人工智能车机系统，可以实现高清地图导航、在线看视频、在线听歌、订酒店等等，反正对于整车内部所带来的娱乐配置方面，奕炫MAX已经做到了这个价位的极致了。

更何况在一些高级辅助配置方面，我们还可以看到FAPA遥控自动泊车、DMS智能安全提醒系统（人脸识别、驾驶员状态监测）、4D智能柔风系统、Jamo丹麦尊宝品牌音响、JA十字路口交通辅助、以及准L3级智能驾驶辅助系统…… ……反正对于同价位其它车型身上所拥有的，我们在这款车型身上都会看到。

最后，奕炫MAX因为是全新DSMA高级模块化架构打造，所以对于车内隔音效果方面也是优越的NVH静音，里面就连隔音措施都高达134项，不管是在车窗、车门、发动机罩、以及顶部天窗方面都加入了隔音材料，再结合上马牌的静音高级轮胎，让整车开出去关上门窗已经达到了“关门只剩安静的高度了”，反正这样的感觉也是我自己测试的，再结合上不到10万的入门价格，反正我始终都认为这款车型在国内属于低调的良心车。#风神奕炫MAX燃擎上市#

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