车300：最有名的5款国产山寨伪豪车！最后一个曾被渣男改装成大奔

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车300：最有名的5款国产山寨伪豪车！最后一个曾被渣男改装成大奔

现在的国产车是越做越好了，以至于现在很多人买车时都几乎忘了山寨车这个名词的存在。可这世上总没有完美的事，正当咱们的自主品牌大步向前的时候，却还是有部分车企坚持走山寨这条老路。

对于刚起步的车企来说，山寨确实是最速成的造车方法，可以节省大量的研发时间和成本，国内也有不少车企靠「山寨」赚到第一桶金。但一味的山寨，并不是最终的出路。

力帆 320—山寨 MINI COOPER

力帆 320 并没有赤裸裸地山寨，但乍一看还是会发现这件事就是一台廉价版的 MINI COOPER，外观以及内饰都无法与真正的 MINI 相提并论。

外观方面，力帆 320 车头整体采用十多年前 MINI 的设计语言，倒梯形的进气格栅，拐角处运用弧线过渡。该车的发动机盖，大灯上方采用 MINI 同款的弧线造型，让车头整体更有 MINI 的神韵。

内饰方面，除了那「米奇」造型的仪表台，配以蓝色背光，能让人联想到 MINI 以外，其他部分就显得较为廉价了。该车虽没配备任何安全气囊，但后排的儿童锁还是配备了。

动力方面，该车搭载型号为 LF479Q3 的发动机，也就是丰田 8A 的发动机，因此力帆 320 的油耗低至 4.8L/100km。

双环 CEO-山寨宝马 X5

「形似宝马 X5」，自从双环 CEO 上市以来，这句话一直都是业内对它的评价。

外观方面，加大的前保险杠内嵌照明雾灯，有点奔驰 ML350 阳刚的设计风格。高挑的引擎盖，梯形水箱罩及一体成型的晶钻头灯设计，颇有丰田普拉多的味道。

内饰方面，双环 CEO 与宝马 X5 的设计风格很类似，仿核桃木饰板点缀的四幅式方向盘与侧门拉手、车门按钮造型甚至安排的位置，都与宝马相像。中控台功能键铺排明了，大面板 2-DIN 音响主机与银色中控台面板搭配也比较协调。

动力方面，配备 4G64 发动机的双环 CEO 可提供 92kw/5250rpm 的功率。

陆风 X7—山寨路虎揽胜极光

陆风 X7 算是山寨届最成功的一款了，它在外观上神似路虎揽胜极光，就连车标「LANDWIND」也和路虎如出一辙，最火的时候陆风 X7 曾一个月卖出超 2 万辆。

外观方面，陆风的前脸乍一看还是会有「极光」的错觉，但仔细观察的话，会发现其前保险杠、中网乃至前大灯等车头部分都是经过了重新设计。前大灯外壳尺寸更大，内部的 LED 日行灯与中网镀铬条形成贯穿的设计也更突显了车头部分的整体感。而分体式的远、近光灯也仍是卤素光源，近光部分配备透镜的配置。

内饰方面，配色仍然会有棕色和黑色两种配色，且内饰材质、用料也基本维持了原样。虽然仪表台大面积采用了软性材质进行覆盖，但实际摸上去质感还是偏硬，好在材质纹理还算细腻。在门板上还贴着印有「LANDWIND」字样的装饰条，虽然算不上精致，但或多或少也为车增添了一丝专属的味道。

动力方面，陆风 X7 全系引入了新的 1.5L 涡轮增压发动机，弃用了之前沈阳航天三菱航天的 4G63S4T 2.0T 发动机，从官方给出的数据来看还是相当抢眼的，它的最大功率为 120kW（163Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩输出 250Nm/1500-4000rpm。其发动机的数值表现与本田的 1.5T 发动机不相伯仲。

在其抄袭路虎揽胜极光一案中败诉后，江铃控股立即停产、停售两款陆风 X7 特定车型。如今没有核心技术的陆风也只能被市场边缘化，现在大街上看到的陆风车型已很少。

众泰 SR9—山寨保时捷 Macan

说到山寨，有着「皮尺部」之称的众泰当然不能缺席。众泰 SR9 这款车型不仅外观和 Macan 非常相似，就连内饰也仿佛是一个模具做出来的，让人一坐进去就产生真买了一台保时捷的错觉，而且在 4S 店就能帮你换标服务。所以众泰 SR9 最厉害的时候曾月销 7000 多台。

外观方面，众泰 SR9 引擎盖上两侧的蛙眼式车灯很具辨识度，隆起的线条肌肉感十足，格栅以及两侧的通风口装饰件运动感很强，还有溜背式的车顶设计，圆润的车窗线，这些细节也确实很保时捷。

内饰方面，整个中控造型几乎完全一致，空调出风口，还有正中央的时钟，排挡杆两侧的物理按键，都是非常具有保时捷的味道。其车身长宽高分别为 4744/1929/1647 毫米，轴距 2850 毫米，对于一款 5 座中型 SUV 来说，空间还算是比较给力，轴距甚至比汉兰达长许多。

动力方面，SR9 搭载了一款 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 190 马力，峰值扭矩 250 牛米，在中型 SUV 里面这样的数据很一般，传动系统则匹配 5MT 与 6 速双离合变速器。底盘为前麦弗逊后多连杆方式。

但当碰瓷豪华品牌的这股新鲜劲头褪去，老旧的三菱发动机和双离合变速箱还是让它漏了馅，最终众泰 SR9 没能抵住市场的优胜劣汰，它的销量也跌到冰点。

北汽 BJ80

北京 BJ80 这款车素有「国产奔驰 G 级」的称号，原因就是它的外观造型与 G 级非常相似，之前就有过 BJ80 车主将车子改装成百万奔驰 G 级，骗了 19 个姑娘的案例。

外观方面，北京 BJ80 发动机盖上方隆起部分设有进气口装饰，四周还点缀有镀铬，起到提升气场的作用。进气格栅采用五孔造型且同样有镀铬装饰点缀，远近光一体式氙气头灯具有大灯清洗功能，主光源外侧为转向灯和 LED 日行灯。前保险杠两侧设有雾灯，底部的大面积镀铬装饰与中网形成呼应。虽然其前脸和中网部分与奔驰 G 有所差异，但都是可以通过后期更换以达到以假乱真的效果的。

侧面上，肉眼能看出北汽 BJ80 的油箱盖位置位于车辆的左后方，而奔驰 G 则位于右后方，排气管的位置也有所不同，BJ80 将排气口的位置设置在车尾的地方，而奔驰 G 则是在侧面。这些后期改装起来也比较麻烦，因为一旦改变的话，很多零部件的布局都需要调整，所以可以多观察。

而尾部的差别也非常明显，BJ80 开启尾门的门把手是位于车辆左边，因此备胎就被挪到了靠右的位置，而奔驰 G 的位置刚好相反。

通过以上例子可以看出，虽然有的车企曾靠着山寨车型风光了一把，但事实证明，一个有序发展、注重知识产权的市场终究会淘汰掉走捷径的车企，自主研发创新才是不断发展的道路。

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