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还好没买思域，这车后排跷二郎腿，1.5T动力平顺，顶配才10万出头
不知道有多少人和我一样喜欢本田思域，我觉得本田思域在外观设计上很有特点，它独特的羽翼式前大灯和侧面的溜背线条，让我觉得这款车看起来很年轻运动，贴合我们90后的审美观念。只是可惜在我买车的时候，我老婆婆不支持我买本田思域，她觉得本田思域这车的空间小了一些，价格还贵。于是最终，我们家的第一辆车买了宝骏Valli，这是一款顶配定价10万出头的国产休旅车。
（宝骏Valli）
当然，本田思域毕竟是我一直以来很喜欢的车型，我对这款车是有一定执念的，所以我在提了宝骏Valli之后，还是想要去体验一下本田思域。刚好我身边有个朋友是本田思域的车主，我就问他能不能把爱车换着开几天。一开始我这位朋友不是很乐意，后来发现我的宝骏Valli是休旅车，他刚好对休旅车有些兴趣，这才同意跟我换车体验。在换车体验本田思域的时候，刚好我开宝骏Valli也有5000公里，我就准备借助这次体验，深入对比一下我的宝骏Valli和我一直想要的本田思域。
（本田思域）
宝骏Valli和本田思域最明显的不一样就是空间，平常下班之后，我经常会开车带我家老婆、小孩去广场散散步。而在我换本田思域开的时候，我老婆坐在后排老是说这车的头部空间很压抑，老是感觉坐直身子后头部会被顶到。而坐在宝骏Valli后排的时候，我老婆就可以轻松地翘二郎腿，想要怎么坐就怎么坐，她说宝骏Valli的后排乘坐体验要更自在。
（宝骏Valli）
（本田思域）
除了乘坐空间除了所不同之外，我还发现宝骏Valli的空间扩展能力也要强过本田思域。在周末的时候我喜欢开车去郊外踏青、采风，开宝骏Valli的时候，如果玩累了，我可以把它的后排座椅放倒，然后我便拥有了一个1.8米纵深的纯平空间，相当于把后备厢变成了双人床，然后我和我老婆就可以躺在车内休息一下。但是开本田思域的时候，我却没办法做到这一点，它的后备厢就没办法变成双人床，让我这个体验过宝骏Valli“车内大平层”的人感到有些遗憾。
（宝骏Valli）
（本田思域）
在动力表现上，本田思域倒符合我的预期，它自带的1.5T发动机动力蛮强的，平常开它想要超车并不困难。而且CVT变速箱很平顺，不会出现卡顿、生涩的情况。但是要说本田思域的动力表现让我眼前一亮，那其实也没有。因为我的宝骏Valli驾驶体验和它差不多，宝骏Valli标配的就是1.5T发动机，性能也很强，我选的高配车型还匹配了CVT（模拟8速）变速箱，同样有平顺的换挡表现。
（宝骏Valli）
（本田思域）
但是在开本田思域的过程中，有很多时候我会觉得不太适应，比如说在上下班通勤的时候。大家都知道上下班通勤会遇到堵车，需要频繁地踩踏板、维持和前车的距离，这种操作时间长了很容易让人心情烦躁，我开本田思域的时候就是这样。但是在我开宝骏Valli的时候，我会打开这款车的智能驾驶辅助系统，然后用这个功能在堵车的时候去跟车。宝骏Valli会自主根据前车的时速来调节车速，不需要我过多操作，简化了驾驶过程，也让我不会那么烦躁。所以在体验过本田思域之后，我对本田思域已经不像以前那么喜欢了，在经过这次体验后，我发现国产车在很多方面都要比合资车更有诚意。
不过，我想说我自己车还是买早了，当时买Valli的时候，现有的车身配色虽然也不错，但我个人更喜欢宝骏最新发布的桃源粉与竹海绿，这两款车身配色我觉得更加年轻时尚，相当于原厂贴了一层高级车衣似的，买回来都不用自己改装，现在厂家也为响应用户的需求，开启了这两种新色的预订，不知道你会选什么颜色呢？（网友投稿）
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