上汽大众新款大7座MPV实车曝光，换装新内饰，车身大幅加重

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在上市前，上汽大众威然曾被看作是别克GL8的终结者，外观很大气，尺寸也更大。不过威然上市一年多来的市场表现却不太理想，今年1-7月的总销量仅为4535辆，甚至不及GL8半个月的销量。显然，想要得到市场认可，威然需要对自身进行调整的有很多方面。

在工信部最新的348批新车申报目录中，威然新车型曝光。从此次申报的外观图来看，外观部分并没有明显的变化，还是延续了现款的设计。

尺寸上也没有变化，其长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，整体的尺寸要比GL8大一些。而就视觉效果来看，威然也确实要比GL8更为敦实一些。

外观部分没有变化为何还要再次申报呢？透过此次申报图中依稀可见的部分内饰，我们还是看到了一些不同。新款的车型的中控台中间部分的造型看上去经过了调整，中控屏是类似于半悬浮式的结构，取消了中央地台和中控台中间衔接位置两侧的突出造型，中央地台明显提高了，而且看不到档杆，预计是改为了小拨杆式的电子档。

现款车型申报图

对比现款车型在最初申报时候这个角度的申报图，明显看出中控台以及中央地台位置的造型不同。对于威然目前的市场表现，除了价格，其内饰设计缺少档次感也是一大因素，其中控台还是上一代大众车型的设计风格。

在申报信息中，相比现款车型参数上的变化主要是车身重量，此次申报的新车型共有两种整备质量版本，分别为2150kg和2190kg，而现款车型的整备质量分别为2115kg和2160kg，相比现款车型，新款车型的车身种重量分别增加了35kg和30kg。在外观以及尺寸不变的情况下，新车型如此大幅度的加重预计就是和中期改款的帕萨特一样，增加了车身结构件的强度。

虽然威然在今年C-NCAP第一批碰撞测中获得了5星+的成绩，但是值得注意的是，C-NCAP测试的是比两款低配车型多了后排侧气囊的次顶配车型。而更具公信力、测试标准更为严苛的中保研目前还未对威然进行测试。

此次申报的新车型动力上也没有变化，继续搭载高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为137kw和162kw。

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