QJMOTOR的车海战术，250版本的赛350

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QJMOTOR的车海战术，250版本的赛350

近几年来国内跑车市场愈加的火热，作为入门的250CC级别更是竞争尤其激烈。面对网红车型春风250SR，钱江以QJMOTOR品牌推出赛250和赛350应对，而在今天工信部中，QJMOTOR又搞出来了一款250跑车，再次诠释“车海战术”。

从图中可以看到外观设计与赛350如出一辙，发动机和摇臂部分都是一样的，这不就是单碟版的赛350吗，怎么会变成250了？

原因就是和之前的贝纳利Tornado 252R一样，将原来300的发动机缩缸，实际排量下降至249cc，最大功率19.2kw。

这样做的目的就是，在250级别，其他车型基本都是单缸平台，而这款“250版的赛350”和Tornado 252R一样，优势就是双缸以及声浪。

数据方面这款新车的整备质量为175kg，比赛250的159kg重了16kg，毕竟双缸双摇臂，但对比刚发售不久的贝纳利Tornado 252R的177kg要轻了2kg。

轮胎规格就和Tornado 252R、赛250一样了，均为前轮110/70R17后轮140/70R17。

现在的问题就是，赛250、赛350都有了，那这款新的双缸小跑车的名字该怎么叫呢？至于售价，下限是赛250的19999，上限就是Tornado 252R的25800了，这款车的定价应该会在两者之间。

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