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和特斯拉持续竞争，小鹏汽车计划开拓机器人和飞行汽车的技术
中国电动汽车制造商小鹏正在探索机器人和飞行汽车等领域，这可能对其长期目标发挥作用。
小鹏CEO何小鹏表示，公司正在打造一支“几百人”的飞行汽车研发团队。
他还表示，该公司将继续发布新车型，包括一款潜在的 7 座车型，软件产生的收入比例将越来越大。
广州——在可预见的未来，中国电动汽车初创企业小鹏正努力提高其在全球最大汽车市场的销量。
但这家总部位于广州的公司也在探索机器人和飞行汽车等领域，这可能对其长期目标发挥作用。
小鹏的创始人兼首席执行官何小鹏讨论了汽车行业持续的芯片短缺问题，以及为什么这家中国特斯拉的竞争对手正在投资机器人技术和飞行运输方式。
今年早些时候，小鹏展示了一款飞行乘用车的第二个原型，据称已经开发了八年。周二，它揭开了四足“机器人独角兽”的面纱，因为它进军新的业务领域。
“随着技术的发展，机动性的形式将从轮子演变成机翼、螺旋桨、4 条腿或 2 英尺，”他说“技术应该帮助人们过上更好、更幸福的生活。这一直是我的目标。”
小鹏创始人预测，所有汽车制造商都将成为汽车制造商和机器人公司，他说这个过程可能需要 10 到 30 年。XPeng 将机器人视为“在低速和随机环境中”的运输工具。
“从长远来看，随着它变得更好、更智能，它可以帮助我们完成一些简单的重复性任务。随着运输工具变得越来越智能，它可以帮助我们承担一些任务。这就是我们的设想，”他说说过。
小鹏的竞争对手特斯拉也在投资机器人。上个月，首席执行官埃隆马斯克表示，该公司将打造一款名为 Tesla Bot 的人形机器人。其他公司也展示了机器人，包括波士顿动力和中国电子巨头小米。
飞行汽车
X2 是小鹏的第二款飞行汽车原型，也是第一款能够搭载乘客的原型车，于 7 月亮相。
创始人何说，公司正在打造一支“几百人”的研发团队。
“我们想推出一种可以垂直起飞或降落的飞行汽车，一种中低空飞行汽车。”
包括现代和中国吉利在内的多家汽车公司正在开发飞行器。总部位于广州的亿航等其他公司也在研发载客无人机。
小鹏创始人表示，公司将在未来召开新闻发布会，也许在一年后，讨论尺寸和定价，并开始接受其飞行汽车的预订。
芯片短缺，新产品
与许多汽车制造商一样，小鹏也受到全球汽车半导体短缺的影响。该公司表示，8 月份的汽车交付量比 7 月份有所下降。小鹏在市场上有三款汽车——旗舰款 P7 轿车、一款更便宜的轿车 P5 和 G3 运动型多功能车。
供应链对公司来说是“最大的挑战”，但他认为这是在汽车制造商中建立弹性的机会。
“大流行导致半导体芯片短缺，这是对我们业务的最大打击。我预计芯片短缺将在大约 18 个月后缓解。在不久的将来，情况可能会更糟，”他说。
“小鹏是一家非常年轻的公司。我认为这是一个早期的考验。如果我们能够克服挑战并为即将到来的事情做好准备，当我们的年销量达到 300,000 或 500,000 辆汽车时，我们会做得更好。”
同时，该公司已承诺推动新车型的发布。9月15日，该公司将正式推出其P5轿车瞄准了大众市场，后在四月揭幕它。而从2023年起，小鹏计划每年至少推出两三款新车。为此，这家电动汽车制造商正在扩大自己的制造能力。
这位首席执行官表示，未来公司将推出更多价格在 20 万元人民币（30,968 美元）至 40 万元人民币之间的汽车。目前，其最便宜的汽车G3起价约为15万元。他还表示，其车型可能包括更大的 5 座或 7 座车型。该公司还没有 7 座车型。
XPeng 试图将自己定位为与国内竞争对手不同，因为它在一个名为 XPilot 的系统中开发了自己的内部半自动驾驶功能。其最新版本 XPilot 3.0 可以作为可选配件添加到其汽车中，并且是特斯拉 Autopilot 的竞争对手。
今年第一季度，小鹏表示首次录得软件收入，其中包括其辅助驾驶系统 XPilot。创始人表示，虽然小鹏的大部分收入现在来自硬件，但软件将成为其中“增长的一部分”。
“我的想法是，在我们推出 XPilot 4.0 之后，我们将更加专注于我们的软件业务，”他说，指的是其有限的自动驾驶功能套件的下一个版本。
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