比亚迪锁定新能源一哥地位，特斯拉能否赶超？

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比亚迪锁定新能源一哥地位，特斯拉能否赶超？

近日，工业与信息化部发布《关于2016年-2020年新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》

根据文件内容，2016年到2020年度，按整车企业取整后补贴资金共329.46亿。从车企来看，比亚迪，北汽，东风汽车、特斯拉、奇瑞、吉利、长城汽车、上汽、广汽等在本次清算中可获得超10亿元的补贴资金，其中比亚迪可获得39.8亿元，占总金额的12%。

值得关注的是，2020年度，企业申报推广数共计62万辆，申请清算资金111亿元，专家组核定新能源汽车推广58万辆，按整车企业取整后补助资金105亿元。其中补贴清算金额最大的是特斯拉，为21.23亿元，对应被核准数量为10万辆，被核准车辆最多的是比亚迪，当年被核准11.7万车，对应补贴资金达20亿元。

特斯拉在入华后一年时间内，交付量上涨惊人，一飞冲天。特斯拉利用上海工厂的高效产能，便能够轻轻松松地在数据上将比亚迪等国产品牌碾压，实力可谓雄厚。而国产品牌方面，从最新月度交付的数据上看，比亚迪一枝独秀，例如汉EV、秦PLUS EV等车系的销量逐渐接近特斯拉，可以预见的是，未来比亚迪与特斯拉将在中国新能源汽车市场，拉开中外车企对决的序幕。

那么问题来了，你的第一辆新能源汽车会选择谁呢？欢迎各位亲们在评论区里留言。

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