充电5分钟续航150km，比亚迪e 3.0正式发布，新概念车同样惊艳

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汽车诞生一百多年来，从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正面临前所未有的大变局、大洗牌。

今年8月，国内新能源汽车渗透率达到了前所未有的17.1%，中国汽车品牌得到了更多消费者的青睐，而在新能源汽车销量不断增长的背后，比亚迪无疑是自主新能源汽车最大的推动者。

洗行业的牌，比亚迪大刀阔斧先洗了自己的牌！

9月8日晚，比亚迪e平台3.0正式在深圳发布，e平台3.0是一个全新的纯电平台，不仅拥有快速充电技术，还拥有强大的动力表现和续航能力。同时，新一代e平台还实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。

安全，是电动车最大的豪华

e平台1.0实现了三电关键部件平台化，e平台2.0实现了整车关键系统模块化，而比亚迪e平台3.0则实现了整车架构平台化。

早在去年“刀片电池”发布之时，比亚迪董事长王传福就公开表示：安全，是电动车最大的豪华。而比亚迪e平台3.0更是对电动车安全的进一步升华。诞生于比亚迪3平台3.0的车型将全系标配“刀片电池”，并将其作为结构件融入车身一体化设计，构建纯电专属传力路径，能满足全球“超五星”安全标准。

与此同时，比亚迪e平台3.0还采用了纯电专属传力路径，将整车的刚性提升了一倍，可轻松达到豪车水平，带来越级般的安全体验，具备全球法规超五星安全的能力，在顶级燃油车型上很难达到的强度，在e平台3.0打造的车型上能轻松做到，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。

八合一电驱系统，直击电动车痛点

三合一是纯电动汽车最常见的名词，所谓三合一就是将电控、电机和减速器集成为一体的技术，这也是市面上大多数电动车能达到的。而比亚迪e平台3.0将标配八合一电动力总成，即整车控制器、电池管理器、电机控制器、高压配电箱、车载充电器、直流变换器、驱动电机、减速箱，这也是全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到89%。

同时，e平台3.0还将采用宽温域高效热泵系统，不仅能从环境中获取热量，同时还能收集动力总成产生的废热，给电池和乘员舱供暖，可实现零下30度到60度的宽温域工作，令冬季续航里程提升20%，直击消费者对电动车冬季续航腿短的痛点。

而在性能方面，高性能版车型最大功率可达到270kW，其0-100km/h加速时间更是低至2.9s，且四驱的功效只有两驱的能耗，最大续航里程可在1000km以上，让传统电动车的续航短板变为优势。

消费对电动车的痛点其实就两个方面，其一是续航，其二就是充电时间。续航上文已经说了，1000km以上的续航里程完全没有任何焦虑；而在充电时间方面，目前市面上的绝大多数电动车，将电量从30%充至80%都需要30-45分钟的时间。

而诞生于比亚迪e平台3.0的车型将搭载800V高压充电技术，该技术采用了全球首创的利用电机电控的拓扑复用，以及泵升充电桩电压和宽SOC大功率充电，实现了充电5分钟，就能拥有最大150km的续航里程，再一次打破了行业对电动车快充时间的认知。

智能美学，全新概念车亮相

未来汽车的变革上半场是电动车，而下半场则是智能化。而智能化方面，比亚迪e平台3.0同样有了很大提升，配备了全新域控制电子电气架构，可为整车信息处理修建了高速路网，这也是中国首个将控制器量产的汽车企业。

得益于此，可让整车在极端工况下响应更快，从而进一步提升了整车的安全性。另外，e平台3.0还带来了中国首个自主研发的软硬件解耦车用操作系统BYD OS，让功能迭代周期缩短70%+，颠覆了燃油车时代车辆性能逐年衰减的惯性思维。

在发布会末尾，比亚迪全新概念车——ocean-X也得到了全球首秀，新车也将基于e平台3.0打造。在设计上，ocean-X概念车造型相当前卫，整车采用了大量的柔性线条设计，整车风阻系数低至0.21。

低趴的身段和超长的轴距，即兼顾了运动感同时还照顾到了车内乘员空间。而且在车头的设计上也不难看出，依旧有着比亚迪家族式的设计风格，有着纯电专属的设计美学。

写在最后：

从近几年比亚迪在行业内的表现上来看，比亚迪要做的不仅是国内新能源汽车的引领者，更是要成为新能源汽车行业的颠覆者。比亚迪e平台3.0的出现，对于新能源汽车推广与普及有着重大意义，它打消了外界对电动车的一贯看法，不仅翻越了电动车续航以及充电时间两座大山，同时还将电动车的安全性提升到了一个新的高度。

比亚迪，未来可期！

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