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比亚迪发布e平台3.0，ocean-X概念车完成首秀
9月8日晚，比亚迪在深圳大本营搞了一个大事情--发布了纯电专属平台e平台3.0，同时基于其打造的概念车ocean-X也完成了首秀。
如果说e平台1.0实现的是三电关键技术平台化，e平台2.0实现的是关键系统平台化，那3.0则是完成了整车架构的平台化。经历18年的探索，e平台3.0是比亚迪交给消费者们最完美的答卷。
如今，提及纯电动车，消费者还会有相当多的疑问：
电动车的电池安全吗？
电动车能比燃油车安全吗？
冬天开电动车会容易趴窝吗？
电动车想买四驱，但续航能力有保障吗？
……
在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福的发言中有着重解释消费者们关心的安全、续航等问题。王传福表示：e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，具有智能、高效、安全、美学四大特点。其中，安全是始终摆在第一位的，对于电动车来说，安全是最大的豪华。比亚迪打造的是让消费者闭眼买，放心开的智能电动汽车。
e平台3.0不仅延续使用了超安全刀片电池，并将刀片电池与整个车身融为一体，打造了纯电专属的传力路径，让整车刚性再加强。这一先天优势，是传统燃油车无可比拟的。可以这么说，比亚迪让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。
消费者们对于电动车的另一大痛点是车辆的续航问题，在e平台3.0下，这一痛点得以完美解决。
过标配全球首创的八合一电动力总成，最大行驶里程突破1000km；全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km；首创动力电池直冷直热技术，可将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；宽温域高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，开源和节流并重，可实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%；全新电四驱动力系统，零百加速快至2.9秒，让用户在享受四驱电动车的高性能的同时，仅消耗两驱车的能耗。
在车辆智能方面，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，系统交互效率大幅度提升。与此同时，在软件上比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，给更高级别的智能驾驶提供可能。
在发布会上，比亚迪还带来了基于e平台3.0中型车平台打造的ocean-X概念车，定位中型高性能运动轿车。新车始一亮相，其高颜值便吸引了现场所有人的眼球。
最近，比亚迪好消息不断：纯电全系配备刀片电池；第100万辆新能源乘用车下线；1500辆唐EV出口海外；夺取6、7、8月份中国新能源乘用车销冠……相信在e平台3.0的赋能后，比亚迪将迎来更大的发展。
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