10万出头“全能SUV”，入门197马力，油耗6个多，为年轻人打造！

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我们自主品牌在最近几年之所以能出名？我想也和它们自身最近几年的销量、口碑度、故障率有着亲密联系，虽然在它们身上还有着曾经合资车企所留下来的痕迹，但在国内的长安、长城、传祺、奇瑞等车企身上，早已经有了自己比较稳定的三大件了，譬如蓝鲸动力、鲲鹏动力、钜浪动力等等，在一系列耐用性方面也已经获得了部分消费者的认可，其中最具有代表的车型便是哈弗H6、长安CS75 PLUS、传祺GS4等等，它们在国内火爆的已经体无完肤了，销量很轻松都可以做到月销破万台。

可是对于国内曾经的老品牌奇瑞汽车，当初因为自身故障率的因素，在国内一直以来的销量都很一般，记得去年给自己定的目标全年销量80万台，可是最终全年的销量只有60多万台，距离目标还差一截，而在2021年的今天，奇瑞似乎已经知道了自己在国内的缺点，一直在国内主攻技术是不行的，还得把营销方面坐上去，只有这样在国内才能和其它一流自主品牌互相抗衡。就这样奇瑞汽车继瑞虎8在国内崛起之后，在国内又一款紧凑SUV快速崛起了，那么今天的主角便是—瑞虎7，而这车在国内主要对标的便是吉利博越、哈弗H6、传祺GS4等等。

既然是奇瑞家族的新崛起的“全能SUV”，相信这车在同级别车型里面，自身的特点还是非常明显的，目前瑞虎7在国内的指导价格为8.39万—14.98万之间，但对于2021年的车型，它在国内的指导价为10.99万起步，结合上优惠的话，裸车基本上10万出头，或许在这个时候，大家都说这台车型卖得贵，但是2021款的瑞虎7入门可都是高配，在动力引擎方面采用的是1.6T版本，使其在最大马力、扭矩方面达到了197Ps、290N.m，在变速箱方面为7挡湿式双离合，破百效果方面具体没测试，而在综合油耗方面不高，控制在6.6L左右，其实对于一台近乎200马力的1.6T引擎来说，这样的燃油经济效果已经很不错了。

毕竟瑞虎7身为奇瑞家族在紧凑SUV里面的王牌车型，整车还提供了三年或10万公里质保，可是对于核心三大件配置方面，奇瑞家族可是有着百万公里质保良心政策，给国内买过奇瑞汽车的消费者都吃了一颗定心丸。另外，在静态效果方面，新瑞虎7采用的是奇瑞家族新设计语言，和瑞虎8不同的是在进格栅方面采用的是大针孔式，一颗颗银色小珠子像钻石一般闪耀着，中心位置还有着家族认知度比较高的车标，结合上一体式LED大灯组进行填充，使整个前脸运动感、商务感极强。

而国内现在的年轻人都喜欢高颜值车型，一台车型的第一印象真的是决定它在国内销量的最关键因素，来到车身侧面、运动化大轮毂、红色脚踏板、悬浮式的设计、折叠后视镜等等，让整车给大家一种肌肉感很强烈的视觉效果，这颜值也是专门为国内年轻人打造，而这样的设计理念在同级别、同价位里面也是极其罕见的，我只能说在最近几年，奇瑞汽车对于车型的颜值真的做出了质的提升，真的要比前些年好太多了。

另外，对于瑞虎7的空间舒适性方面，整车在底盘悬架方面为麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架，比国内其它14万多的合资车采用非独立悬架良心太多了。同时整车在长度、宽度、高度方面为4500mm、1842mm、1746mm，轴距达到了2670mm，虽然空间和其它热门自主品牌要差一些，但后排空间效果方面却很宽敞，对于身高178cm、体重160斤的我来说，坐在车内后排腿部空间还有1拳半左右，后排坐下3个像我这样体积的人，确实会有些挤，毕竟瑞虎7在国内定位的是紧凑SUV，有这样的空间效果呈现已经够用了。

对于车内其它配置方面，你如果选择2021年新版本的话，标配你都能看到LED大灯组，还支持远近、高低、延时等多种调节模式，让你在夜晚的时候，自身车灯的炫酷感和其它豪华SUV差不多。同时整车还有7寸液晶仪表盘、四种驾驶模式切换、PM2.5过滤、倒车影像、10.25寸中控、4喇叭、车顶行李架、可开启的大天窗、儿童座椅接口、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测功能等等，只要是你想到的配置，在新瑞虎7身上我们都能看到，进一步丰富了你的生活品质。

总之，瑞虎7在国内之所以能成功，肯定也是和它自身的内饰配置、动力引擎、售价区间有着亲密联系，虽然新瑞虎7在售价方面要比哈弗H6贵一些，但是哈弗H6的入门可是1.5T版本，在一定程度上要逊色于瑞虎7的1.6T版本，再加上2.0T的哈弗H6定价高、油耗也高一些，所以在这个价格区间，去选择这款“全能”的新瑞虎7也是情有可原的，毕竟买车预算该多少就是多少，千万不要因为选择版本而超支了。

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