一方要建6座工厂、一方要投90亿美元，大众丰田加速动力电池产能布局

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一方要建6座工厂、一方要投90亿美元，大众丰田加速动力电池产能布局

大众汽车集团在2021年3月公布了2030年前与合作伙伴在欧洲建设6座大型电池工厂的计划。

在2021年德国国际汽车及智慧出行博览会上(IAA Mobility)，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯表示，该公司将拥有足够的内部和外部资金，来完成这项雄心勃勃的计划，即在2030年以前与合作伙伴联手在欧洲各地建立6座大型电池工厂。

迪斯还透露，电池生产能够带来高回报。在他看来，电动汽车动力电池是一个由需求驱动的市场，在可预见的未来仍是如此。

根据大众汽车集团的规划，6座欧洲工厂的总产能将达到每年240GWH，其中首批40GWh的产能将来自Northvolt工厂，该厂将于2023年投产。第二座欧洲电芯工厂将位于德国萨尔茨吉特，合作伙伴为中国企业国轩高科，大众将持有该工厂26%的股份。

此外，第三座和第四座工厂有可能将落户于西班牙或某个东欧国家。在未来几年中，大众还将与合作伙伴一起再建设两座工厂，但是该公司尚未透露具体建厂地点。

据了解，建设一座新的电池工厂通常需要投入约20亿欧元（约24亿美元）的资金。这意味着大众与合作伙伴建设6座大型电池工厂，需要投入约144亿欧元的资金。迪斯在2021年5月表示，大众汽车的部分电池业务可能会通过首次公开募股的方式（IPO）单独上市。

就在同日，丰田汽车公司也传出消息，该公司将在未来十年内投入90亿美元建造电动汽车电池工厂。眼下，其目标是在2030年结束前实现年销售200万辆电动汽车的目标。

随着各国开始实施越来越严格的排放法规，外加上电动汽车销量增长，丰田汽车已加大了对电动汽车的支出。丰田汽车暂时不愿透露将要建造多少个电池工厂，但该公司表示，计划到2025年建设10条相关生产线，最终建设约70条生产线。丰田汽车首席产品官Masamichi Okada称，这些工厂将建在全球各地。

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

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