都夸雷克萨斯品质高，为何迟迟不国产？丰田可不傻

最近大家可能也是在找关于都夸雷克萨斯品质高，为何迟迟不国产？丰田可不傻相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“都夸雷克萨斯品质高，为何迟迟不国产？丰田可不傻”的相关介绍，对大家有所帮助！

都夸雷克萨斯品质高，为何迟迟不国产？丰田可不傻

近年来，雷克萨斯已经成为了日系品牌中最具话题性，品质最高的品牌之一，不知从何时起，雷克萨斯成为了高质量高性能的代名词，雷克萨斯在我国的热度空前高涨，甚至出现了官方涨价加价，排队提车的现象。

雷克萨斯在国内的销量越来越高，不少车主都呼吁雷克萨斯尽快国产，国产后的雷克萨斯产品线更丰富，售价更便宜，销量肯定还会水涨船高。车主希望雷克萨斯国产是想降低自己的购车成本，可是丰田却不希望雷克萨斯国产，毕竟丰田可不傻。

雷克萨斯虽然定位为二线豪车，但是在某些程度上已经完全可以和奔驰，宝马，奥迪等一线豪车竞争。雷克萨斯不愿意在国内建厂的第1个原因就是担心走路虎的老路。路虎汽车刚进入国内的时候热度非常高，也曾出现过加价提车的画面，可惜好景不长，几年时间过去路虎的销量就一落千丈。

很多人都把路虎的衰退归结在路虎国产化上，当年路虎在我国一车难求，也曾出现加价提车的画面，后来在国人的呼吁下路虎与奇瑞进行合作，推出了一些国产车型。可惜国产后的路虎销量没有提升，反而出现大量下滑，如今国产后的路虎售价已经降至20多万依旧没人买。

第二，雷克萨斯不愿意自降身价。

雷克萨斯的定位已经被丰田拉得非常高，凯美瑞的售价20万左右，汉兰达的售价30万左右，而雷克萨斯es的售价甚至比奥迪a4L还要贵。如果雷克萨斯国产， es的售价必定会下降，雷克萨斯就会自降身价，到时候雷克萨斯很可能会跌出二线豪车的阵营。

目前雷克萨斯的营销策略主要是饥饿营销，雷克萨斯在国外的产能不高，每年进入中国的车型数量有限，因此才会出现一车难求，加价提车的现象。如果雷克萨斯走国产化路线，国产后的雷克萨斯产能进一步扩大，每年上市后的新车越来越多，汽车的售价很快就会降下来，到时候丰田走不了饥饿营销的路线，雷克萨斯的销量势必会受到影响。

第三，雷克萨斯的路线就是走价不走量。

丰田是单车利润最高的车企，雷克萨斯又是丰田旗下单车利润最高的品牌。雷克萨斯旗下的车型售价不便宜，几乎不会出现降价优惠的现象，雷克萨斯甚至还利用饥饿营销的方式加价卖车，提高单车利率。如果雷克萨斯走国产化路线，汽车的售价势必会降低，到时候就会影响雷克萨斯的利润率。

第四，不愿意自降品质。

很多车辆国产后难免出现减配的问题，大多数合资车减配现象都非常严重，性能细节方面也会缩水。华晨宝马和北京奔驰都被曝出减配，雷克萨斯也担心国产后配置降低，会影响自身的口碑和品质。为了扩大产能，雷克萨斯在印度设置了一条全新的生产线，既然雷克萨斯已经在印度建厂，就更不可能在中国建厂，因此雷克萨斯国产是一个短期内不可能实现的梦。

编辑点评：

从目前的现状来看，进口的雷克萨斯在中国销量高口碑好，让丰田获得了不错的利润。雷克萨斯国产就意味着将把自己的一部分利润分给国内的一些品牌，这种吃力不讨好的事情雷克萨斯自然不愿意干。

不可否认，雷克萨斯在国内的营销模式非常成功，虽然雷克萨斯的销量比不过奔驰和宝马，但是雷克萨斯的利润却非常高。商人的本质是逐利，雷克萨斯撕掉进口车的标签将会失去现有的光环，雷克萨斯又不傻，自然不会这么做。

本文图片来自网络，若有侵权请联系删除

以上就是一些关于都夸雷克萨斯品质高，为何迟迟不国产？丰田可不傻的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！