电力十足 慕尼黑车展奔驰全球首发多款纯电车型

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电力十足 慕尼黑车展奔驰全球首发多款纯电车型

红网时刻9月8日讯（记者 唐洁琼）9月6日晚，在2021德国慕尼黑车展上，奔驰电力十足，全球首发了全新纯电车型EQE、全新AMG EQS 53 4MATIC+、迈巴赫EQS概念车、EQG概念车等4款纯电车型，也再次宣告了三叉星徽由“电动为先”向“全面电动”加速转型的决心。

“奔驰已经宣布在条件允许的市场，在2030年前做好全面纯电动的充分准备，而毫无疑问，中国将在这一转型期间扮演至关重要的角色。未来，我们也将为中国客户带来更具吸引力的电动车型，并持续加大对本土研发和生产的投入。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示。

“接下来几个月，数款纯电车型将陆续登陆中国市场，而梅赛德斯-EQ旗下其它EVA平台的纯电车型也将随之亮相，这将有助于我们实现在2022年为所有细分市场提供纯电车型的阶段性目标。”北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，“同时，我们也将坚持推行打造‘心豪华’主义服务体验的‘待客之道’，在电动化时代仍将把‘客户为先’置于我们一切行为准则的核心，这将帮助我们更好地拥抱电动化的可持续未来。”

全新EQE纯电车型。

据了解，作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台的车型，全新EQE沿袭了早先亮相的EQ旗舰车型全新EQS的诸多高品质理念，例如弓形车身、暗夜星徽格栅等先锋豪华品质，并延续了其优异的空气动力学表现。这进一步保证了在动感流畅的身姿之下，全新EQE拥有WLTP工况下可达660公里、CLTC工况下超过700公里的无忧续航里程 。全新EQE还搭载了全新EQS上诸多前沿的豪华科技装备。宽度超过141厘米的MBUX超联屏、全新一代MBUX智能人机交互系统、配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”、可达10°的后轮转向系统以及全面的智能驾驶辅助系统等诸多功能，为其营造豪华便捷的出行体验。

全新EQE不仅是全新EQS的后继之秀，更以专属魅力，树立行政级纯电豪华座驾的新标杆。全新EQE自纯电平台正向研发而来，轴距超过3.1米，内部空间表现甚至超越了现款E级车，并以傲视同侪的NVH控制水准，构筑宽适静谧的座舱空间。同时，全新EQE将成为EQ首款基于EVA平台在华生产的车型，秉承“中国制造，专属中国”的理念，将为中国客户提供更多符合本土化需求的功能和服务。

全新AMG EQS 53 4MATIC+。

除此之外，慕尼黑车展亮相的AMG EQS 53 4MATIC+，也是AMG品牌首款量产纯电车型，它搭载超强的AMG专用电机，迸发出高达560千瓦的超强输出功率，百公里加速时间仅需3.4秒，上演风驰“电”掣新传奇。迈巴赫EQS概念车已经接近量产状态，由内而外延续了迈巴赫品牌的独有特征，采用与迈巴赫 S级轿车同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件以及SUV车型带来的更高座椅高度，营造奢华、舒适的驾乘空间。

EQG概念车。

本次车展上，G级越野车的纯电版车型EQG概念车也亮相，它融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份，封闭式的深黑色格栅、令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，则昭示其电动化的独特定位。此外，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，坚固的梯形车架、四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统。

在打造最令人向往的豪华汽车的征途中，梅赛德斯-奔驰从不妥协。不久前发布的三叉星徽全面电动化转型战略，为汽车发明者拥抱未来的电动化出行之路奠定了坚实的基础。如今，梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。

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