别低头，皇冠会掉！

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别低头，皇冠会掉！

百家车坛 | 必出精品

原创作者 | 华彰

在一汽丰田4S店里，皇冠陆放都是出现在店内最崇高的展台，身后是电子播放屏，而且还陈列着一个独特而隆重的伴车礼。如上图示，精致的小盒子，第一层里面放置了不同时期皇冠的徽标，第二层是馈赠皇冠礼物，名片夹，钥匙串，大大小小好几个。

这一次，皇冠的复兴之路，明眼人都能直接感受到一汽丰田所迸发的决心和细心，他们用上了心思和心劲。

敦煌沙漠里，央视财经频道大手笔直播上市发布，风沙，酷暑，披星戴月，皇冠陆放出场的场面确实非同一般，真家伙的真金白银猛烈的砸了上去，有决战的气派。

不能低头，皇冠会掉！

我确信，皇冠复兴之路，一汽丰田是花了心思进行系统化深度反思和深度规划的。至少有这么三个方面，可以归纳出来一丰的皇冠战略。

其一，以王牌产品组合~汉兰达+埃尔法作皇冠复兴的起飞载体，如同迈巴赫灵魂附体奔驰最好的产品~奔驰S的奇思妙想一样，为皇冠复兴提供了巨大的产品支撑，激活皇冠品牌情怀没有问题。

给汉兰达带上皇冠，给埃尔法戴上皇冠，给最牛逼的产品戴上皇冠，借最顺风的东风扬帆起航，这一招，妙！

其二，学习和借鉴雷克萨斯的崛起之道，为皇冠陆放车主赠送4年10万公里送保养，塑造放心买的售后服务，以及确保4S店保养，最大限度的杜绝了老用户流失率，提升二手车残值保障，让皇冠陆放成为理财产品。

这一招，狠！

其三，充分讲述皇冠品牌底蕴，但又张弛有度，不过度挥舞皇冠情怀，扎扎实实的做产品、做服务、做性价比。

27.58万-35.08万元的售价，只是比汉兰达只是贵了几千块，主销车型比一汽大众揽境有不少优势，还送4年/10万km免费基础保养等多项车主福利，明摆着就是把汉兰达当成了第一竞争对手，与此同时对于大众的揽境、途昂造成配价比、性价比压力，继续在中高端SUV领域独占鳌头。

盯紧汉兰达，同时又不同于汉兰达，充分发挥后上市的后发制人优势，这是皇冠陆放的一大聪明之处。譬如，长宽高5015/1930/1750毫米，长、高比现款汉兰达多了65毫米和20毫米。采用与美版汉兰达XSE相同的运动套件，运动感比汉兰达好上不少。

另外，在动力总成上，以2.5L+电机组合的混动动力系统，形成对于一汽大众揽境380TSI更强的表现，但吃的是“粗粮”，综合油耗低至5.8L。

经过实地调研，现在北京一丰经销商基本加价2-2.5万元，并且即便大店到年底也只有70-90台的资源分配，所以根本不发愁卖掉。

还是31.38万的2.5L HEV 四驱豪华版，性价比更高一些。相比黑色、白色，还是红色更骚更有个性，比较拉风，但是北京有些4S店没有红色供应，只有黑色银色和白色资源。

~ 相比29.28W四驱精英版，增加了2.1万元，获得了235/55 R20的铝合金轮毂、内饰氛围灯、全景天窗、金属迎宾踏板、真皮方向盘、主驾驶8向电动调节、真皮座椅、副驾驶4向电动调节、真皮换挡杆、前排座椅加热、中控台镀铬装饰、倒车雷达、车顶行李架，都是实用配置。

~ 至于再加1.9万元的版本，可以获得后排隐私玻璃、12.3英寸液晶仪表、可折叠外后视镜、自动防眩目后视镜、HUD抬头显示、电动尾门、12.3英寸导航屏、PKSB驻车防碰撞系统、PVM360°全景影像、语音交互系统，基本上都是科技型配置，对于用车感受提升作用不是特别的大。譬如，丰田的360度影像清晰度，相对来说要弱一些；电动尾门，经销商帮你加上也不需要那么多钱。

欲戴王冠，必受其重。

接待量是订单他娘，销量是产品力和性价比他爹。把车卖出去，才是王道。至少从迄今为止的手法和力度来看，我非常看好一汽丰田皇冠复兴之路。

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