卖传统汽车不赚钱？马斯克称赚钱的是汽车零部件

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马斯克又在社交媒体上，发表了自己对传统汽车的看法。

9月7日，特斯拉CEO埃隆马斯克在其微博上发文称，生产制造是很困难的，拥有正向现金流的生产，更是难上加难。

马斯克透露目前大型传统汽车制造商卖车的利润极低，甚至已经是零利润。而制造商的利润大部分来自售后维修过程中，出售汽车零部件赚的钱。因为这些客户中，70%到80%的车辆都已经过了保修期。

马斯克还将传统汽车类比成剃须刀，称剃须刀不赚钱，而是在靠卖刀片赚钱。

那么，传统汽车的真的不赚钱吗？数据显示，2020年全球最赚钱的车企是丰田汽车，营收2567.2亿美元，利润是211.8亿美元，利润率不到10%。而排在第四名的福特汽车，年利润是负12.8亿美元。

据了解，一般汽车的保修期在3年或是6万公里，使用寿命长达十年以上，想要赚钱的车企只能提高修理费。加上近几年新能源汽车的兴起，整个汽车赛道变的格外拥挤，为抢占市场许多汽车企业不得不压低价格。

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