新能源界的“扫地僧”，安全性和用料太厚道，本田看了都上火了

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新能源界的“扫地僧”，安全性和用料太厚道，本田看了都上火了

新能源汽车现在已经随着市场需求快速的发展壮大起来了，新能源是由汽车、混动、插电混动，再到纯电动演变而来的，而在混动和插电混动中，本田或许有着很大的发言权，作为全球知名汽车品牌，本田在混动上的技术已经炉火纯青，在现实中，也有很多消费者去购买，而本田CR-V新能源的销量无疑最大，作为一款插电混动，CR-V新能源油耗低，舒适度也不错。

不过随着自主新能源品牌的崛起，一大批新能源SUV车型崛地而起，不过长江后浪推前浪，一代更比一代强，北汽旗下的新能源品牌极狐在去年年末发布了SUV车型，它就是极狐阿尔法T。作为一款纯电动SUV，它在各方面的表现都出人意料，它不仅有着很强的舒适性，而且在动力、续航、配置和空间方面表现的更加优秀，再加上不错的安全性和厚道的用料和做工，让它名声大振。

极狐是北汽集团创立的高端新能源汽车品牌，它的定位是：追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，它联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级供应商打造而成。极狐阿尔法T定位于一款中型SUV，从前脸上很容易能辨别出这是一台电动车，车头的视觉冲击力相当强，很有高档车的气质。两侧LED大灯组就犹如两只狐狸的眼睛，非常的可爱而有神。整个车头很圆润，并且很有层次感，让人看一眼就印象深刻。

侧面上，极狐阿尔法T的坐姿很矮，让人很容易联想到这是一台性能SUV，它的双腰线非常的犀利，从前车门一直延伸到车尾灯处，给人以硬派越野的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为：4788/1940/1683mm，轴距为：2915mm，虽然从视觉感官上它的侧面不是太长，不过2915mm的轴距在同级别中变现尤为突出。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，简洁规整，有着不错的沉稳大气感。

内饰设计上，极狐阿尔法T的整个内饰布局给人一种硬派越野的味道，中控台面非常的四方平直，与现在很多车的内饰不同，极狐阿尔法T的内饰给人以简洁干练的感觉，是众多车型里的一股清流。最具科技感的地方就是中间这块长达20.3英寸的显示屏，清晰度和流畅度都很不错，紧接着下方是一块空调触控屏幕，按钮多的让人眼花缭乱，两大屏幕组合起来，让整个内饰透露出弄弄的科技感。

而且整个内饰用料都是上乘，采用了大量的皮革和软质材料，非常上档次。座椅采用了nappa真皮进行包裹，质感很强。座椅宽大厚实，舒适性很不错，横向和侧向支撑很到位，2915mm的轴距带来了车内超大的乘坐空间，家用完全够用了。

在配置上，例如主副安全气囊、侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景大天窗、电动感应记忆后备厢、无钥匙进入、隐藏门把手、远程启动、电池预加热、皮质多功能方向盘、方向盘记忆等等太多的功能都是全系标配，配置简直太丰富了。

动力方面，极狐阿尔法T有480km、653km两驱版和600km四驱版，电池都是一样的，差别在于电机动力，480和653版本，最大功率160kw，最大扭矩360牛米，而600四驱版是双电机，最大功率320kw，最大扭矩720牛米，百公里加速只需4.6秒，作为一款SUV来讲，极狐阿尔法T的动力和续航都是上乘的表现。

极狐阿尔法T在外观方面设计个性、新颖，越级的配置相当丰富，全球顶级资源打造、安全配置也是在同级别中名列前茅，最重要的是价格实惠，最低24.19万的售价让它在同级别新能源竞品中有着不错的性价比，对于这款电车您怎么看呢？

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