起亚EV6原型评测：拥有科幻外观的Ioniq 5

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起亚EV6原型评测：拥有科幻外观的Ioniq 5

►另一个非常有前途的韩国电动新人

► 令人印象深刻的外观

► 与 Ioniq 5 相同的 E-GMP 骨架

起亚的 EV6 在任何情况下都引人注目，但在奇本纳姆的教堂和田野上，它看起来就像一艘宇宙飞船一样不真实。它的车身在威尔特郡的阳光下闪闪发光，我们的原型测试车就像来自更先进文明的访客，它在皮肤下同样具有未来感。

在引人注目的油漆之下，在其新的“数字虎脸”背后，起亚 EV6 受益于现代新的E-GMP 平台。Electric Global Modular Platform 的缩写，对于现代汽车集团来说，MEB 是大众汽车的缩写，简单地说；这是该公司押注未来的定制电动底盘。在现代Ioniq 5是世界上第一辆拥有它打市场，但这起亚EV6是紧随其后。

E-GMP 就像 Ioniq 5

E-GMP 意味着 EV6 立即具有两轮或四轮驱动（EV6 最终将提供两者）以及 800 伏快速充电。独特的是，起亚的汽车还具有车辆到负载能力，因此您可以通过外部充电点为大多数 230V 物品充电。

E-GMP 还具有您与定制平台相关的常见包装优势：EV6 的轴距与起亚 Sorento SUV 相同，但在宝马 3 系紧凑型轿车的适中总长度内。

开车是什么感觉？

当我们沿着住宅区街道、高速公路和 B 型道路滑行时，很明显 EV6 的运动外观不仅仅是为了炫耀。在重新设计的造型语言背后，起亚工程师已经调整了平台，让他们的第一个定制 EV 真正具有吸引力。奇怪的是，与激进风格的现代 Ioniq 5 相比，起亚是两者中运动型的。

EV6 比 Ioniq 5 更硬，具有更坚固的回弹阻尼和更厚的前后防倾杆，因此即使没有自适应阻尼器，它也相对平坦且蹲在中间角落。

制动器可以很好地应对能量再生和停止 2.5 吨滑板的需求，提供一种受欢迎的感觉。然而，在我们开发的汽车中，在直线前进的位置上，转向很重并且有点懒惰，但足以让您有信心以不断增加的速度将 EV6 推入弯道。]

一个 77.4kWh 的电池和两个电机在两个轴上产生 321bhp 的功率，尽管大部分工作是由 221bhp 的后电机完成的。这足以让事情变得有趣。0-62mph 的冲刺时间为 5.2 秒，令人印象深刻的 314 英里。

在正常模式下，正确的踏板动作以内燃机车司机熟悉的方式平稳，但运动模式带来了我们期望从电动汽车获得的令人头晕目眩的加速，并将其与激进的合成声音相结合。这是您在远离灯光的情况下轻弹的模式，而不是平稳、轻松的驾驶。Eco 模式更加柔和了响应，尽管我们没有检查它给里程带来的实际好处。

起亚还允许您选择所需的再生量；滑行时只需拉动左右踏板即可增加或减少收割量和阻力。

按住左拨片还可以启用起亚的单踏板模式。很好，但不是我们想要驾驶这辆车的方式。

内饰怎么样？

在内部，起亚令人耳目一新。双 12.3 英寸屏幕位于显示加热或媒体控制的面板上方 - 起亚的解决方案，可节省速度和按钮，同时保持可访问性。您还会在方向盘上找到物理按钮，这是一个可喜的变化。

早期判决

原型中的这种驱动清楚地表明 EV6 具有巨大的潜力。对于 2.5 吨的跨界车而言，起亚的动态举止得体，从直观、可持续的内饰到 e-GMP 骨架，都经过精心打磨。加上这些星际飞船的外观，以及更强大和更远距离动力系统的承诺——包括 577bhp GT 模型——它甚至可能比它的 Ioniq 5 双胞胎更好。

新品价格：47,395 英镑

引擎：77.4kWh 电池，双电机，全轮驱动

表现：321bhp, 446lb ft, 5.2秒 0-62mph, 116mph

重量/材质：2530公斤

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