拆车实测理想ONE AEB功能形同虚设；货车爆胎特斯拉弹出5处气囊

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拆车实测理想ONE AEB功能形同虚设；货车爆胎特斯拉弹出5处气囊

【电动狗】

近日，知乎拆车实验室对2021款理想ONE的AEB功能，进行了实测。结果不太理想，2021款理想ONE的AEB功能，对测试假人均视而不见，无法在行人面前有效刹停。

在不少车型折戟的白墙测试中，理想ONE成功刹停。不过，如果在白墙前放置一个行人假人时，理想ONE却想中了魔法一样，毫无反应的直接撞了上去。另外，在国内道路上常见物体，如自行车、婴儿车、锥桶面前，AEB紧急制动也无法使用。从测试结果来看，理想ONE的辅助驾驶功能的实际有效使用范围，远远低于官方宣传时的承诺范围。

对此，理想汽车方面回复称，测试内容确实是现在理想ONE的情况。2021款理想ONE拥有对人、车的识别和制动能力，但由于此次全栈自研的NOA（理想汽车的辅助驾驶系统）需要一定时间的测试后再推送给用户，目前计划10月底有内测。

据了解，理想ONE采用的是毫米波雷达+摄像头的视觉算法技术路线，该路线下难以识别静止物体，且感知复杂环境（糟糕天气）存在失真情况。而目前的L2辅助驾驶功能，基本都采用该技术路线。

另外，业内人士表示，AEB只是一种减轻撞击的辅助安全系统，使用场景有限，超出工作区间不会激活，而且存在误判情况，驾驶员一定不能把自己的生命安全，交到AEB系统身上。

据上游新闻报道，8月30日下午，特斯拉Model 3车主易女士，在驾车经过宜春市袁州区一处红绿灯时，4个车窗处气囊和主驾驶侧气囊弹出，底盘出现裂痕，汽车轮毂盖弹飞。

易女士称，其驾驶特斯拉在没有物理碰撞的情况下，通过一处红绿灯时气囊全部炸开。而且现在保险公司不愿赔偿，说赔偿了谁来承担责任？

接到易女士报警后，宜春市交警支队四大队民警发现，易女士的车已送到特斯拉南昌售后服务中心封存待检，看不到现车。

随后民警调取了监控视频并联系上货车车主袁先生。根据袁先生描述，他当时通过路口时听到一声爆炸，然后就把车停在路右侧，发现货车右后轮有道口子，次日他更换了轮胎。

另外，警方出具的《证明》中提到，监控视频显示，8月30日17时04分许，易女士驾驶特斯拉轿车行至宜商大道与春晖路交叉路口，绿灯亮起车子朝南行10米左右，轿车突然冒出一股白色烟雾，车辆轮毂外壳和侧裙护板飞出。

与此同时，左侧袁先生驾驶的赣C0Q537号中型自卸货车右后轮胎也冒出一股白烟，货车前行40米左右停下。目前，特斯拉方面要求她联系宜春市交警支队，要交警方面去函特斯拉，要求特斯拉出具检测报告。

9月6日下午，特斯拉南昌售后服务中心工作人员刘先生告诉记者，后台数据显示，（车辆）明显是受到力的（冲击）才会导致气囊弹出，并且达到了一定的力值，这是很明确的。

同时，后台数据清晰看到，外部冲击力且超不过限值引发气囊弹出。 经过分析数据、调取监控、检查车况，实地取证后，基本确认是客户车辆旁边经过的一辆重载卡车轮胎爆胎，产生的强大冲击力导致气囊弹出。

就是货车右后轮爆胎产生的巨大冲击力被特斯拉感应到了，它以为会有冲撞方面的可能，瞬间气囊弹开。这就是为了保护驾驶员，而且它的底盘、车内装饰品，都是被冲击力打掉了。

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