加大押注氢能源，现代汽车集团能否成为最后的赢家？

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加大押注氢能源，现代汽车集团能否成为最后的赢家？

在中国市场，现代汽车集团旗下品牌的市场境遇并不好。但放眼全球，却深受消费者欢迎。据官方数据显示，现代汽车集团在2020年总计售出新车652万台，名列全球车企第四。毫无疑问，出色的销量需要深厚的技术储备作支撑。9月7日，现代汽车集团发布了最新基于氢能源技术的战略规划，有何看点呢？

将氢燃料电池车成本下降到与电动车同一水平

在多数人的印象里，氢燃料电池车似乎还处于未来。其价格相比家用车更是高出一大截，市场竞争力不够，但现代汽车集团却并不这么认为。

（现代汽车集团郑义宣会长）

据官方介绍，在过去十多年来，其氢燃料电池系统的制造成本，有了飞速下降，只相当于2003年氢燃料电池系统成本的2%。而在发布会上，现代汽车集团郑义宣会长更表示，其目标是在2030年实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当。这意味着，届时在新能源领域，氢燃料电池车的竞争力将会大增。

目前，现代汽车集团推出的氢燃料电池车NEXO，在美国市场的价格约为6万美元左右。据悉，未来在搭载第三代氢燃料电池后，其动力系统的成本将会降低50%以上，整车价格有望进一步大幅下降。

现代第三代氢燃料电池计划于2023年推向市场

在发布会上，官方还着重介绍了第三代氢燃料电池系统的各项性能参数。

首先是体积变得更小，众所周知，动力系统的小型化是未来汽车行业的发展方向。而现代第三代氢燃料电池系统分为100千瓦和200千瓦两种功率版本。

前者的尺寸相比第二代氢燃料电池系统减小30%，意味着可以将其搭载到更多不同类别的车型上，例如轿车、MPV等等；后者的体积则与第二代氢燃料电池系统持平，但最大功率却提升了2倍。从动力性上看，输出将会更为澎湃，可以配备到级别更高的车型上。

然后是氢燃料电池系统使用寿命的大幅提升，据现代汽车集团介绍，其2018年推出的氢燃料电池车NEXO搭载的动力系统，质保达到16万公里。而未来搭载第三代氢燃料电池后，其官方质保将会提高到50万公里。从质保标准看，已经大幅超越传统的内燃机车型。

2028年将为旗下所有商用车搭载氢燃料电池系统

拥有深厚技术积淀的现代汽车集团，除了在乘用车领域不断创造佳绩外，其在商用车领域同样展露出不俗表现。凭借惊艳的整车设计、出色的动力操控和优异的燃油经济性，在全球范围内受到广泛认可。

同时，现代汽车集团也拥有世界最高水平之一的商用车氢燃料电池车技术。在去年，就推出全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，震撼了业界。

而在本次线上发布会上，现代汽车集团也公布了氢能源商用车的战略规划。据悉，在2028年，其商用车将全面搭载氢燃料电池系统。

可以预见的是，随着越来越多搭载氢燃料动力系统的商用车推出市场，其二氧化碳排放量将会得到显著降低，对于气候环境而言更为友好，可以助力现代汽车集团更早实现碳中和目标。

全民舆车：对于中国市场，现代汽车集团的氢能源战略也在不断推进。今年3月，其在广州便成立了氢燃料电池生产与销售基地，彰显了重视度。

从此次发布会可以看到，现代汽车集团在氢能源技术方面，有着深厚积累。尤其是旗下的商用车产品线，未来将全面搭载氢燃料电池系统，更是表明了自己布局氢能源的决心。或许，等到氢能源补能站等基础设施建设得愈加完善后，沉淀已久的现代汽车集团将在氢能源这一赛道上成为赢家。

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