BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华

最近大家可能也是在找关于BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华”的相关介绍，对大家有所帮助！

BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华

宝马的创新精神果然高人一筹，当众多企业还在为电动车的未来设计路线图时，宝马已经在思考可持续出行的路上走了很远。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）并不止于概念，他代表了宝马对可持续出行的深刻创造。

2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）在慕尼黑举办，宝马在自己的主场展示了BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）。用宝马的话说，这款概念车的设计“全面应用了循环经济原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收”。显然，对于豪华汽车发展方向，宝马的设想具有积极意义。

“再思考、再精减、再利用、再回收”，是宝马集团提出的基于循环经济四大指导原则，在豪华车领域，实现起来相当不易。作为样板，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）就是全面解读四大原则的生动例子。

宝马的再思考，指的是以全新的方式考虑产品工艺、制造流程和每个部件所发挥的功能，然后进行精减或者重新设计；再精减是尽可能减少零部件、材料种类和工艺流程的数量；再利用可使产品具有更长的使用寿命；再循环是在产品设计中优先使用再利用材料，并为回收进行优化。

BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）大幅减少了零部件数量，用极简方式处理细节，包括取消了前脸的镀铬与边框。设计师还将双肾型格栅与双圆头灯元素合二为一，并以数字化动画方式展现。车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，精简了喷涂车漆环节。这款概念车连BMW标识都是打磨出来的，省了使用独立标识的负担。

BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车身紧凑，并且是一体式设计。车轮尽可能安排在四个角落，轮胎的蓝色橡胶材质为经过认证的可持续天然橡胶，其中添加了彩色再生橡胶颗粒，形成水磨石效果。车轮镂空的中心与更封闭的外围表面可以在冷却刹车盘的同时，保证其整体的空气动力学性能。车轮中心的“悦合”标识代表智能设计。

概念车车尾使用热处理钢，蓝紫色表面与车身色彩可以形成渐变效果，两种不同的金属材质相对独立，有利于回收再利用。尾灯融合到深色的玻璃尾门中。车辆静止时，玻璃表面仅有BMW标识可见；车辆开启后所有的功能性灯光元素与前脸上的线条图案都会被激活。

车内，宝马设计师试图将不同材质和零部件连接在一起，让后续拆解和回收更便利。另外，所有零部件都使用增材制造等工艺进行精确匹配，减少废料的产生。四只座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行“悦合”，金属与织物可以轻松分离，分别再循环。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动。

那个造型有些奇异的方向盘是3D打印制成的，精简了材料使用和零部件数量。车顶天窗使用的轻薄面板，可以滑动调节遮阳效果，无需应用新的电子元件或技术。车内C柱隐藏的阅读灯是在BMW iX上回收的iDrive旋钮改造的。

汽车改变了很多人的生活，而我们的生活确实也需要一些深度思考。可持续发展是个大命题，应用到实际生活中，仍然具有强烈的现实意义。在不堪重负的自然资源与贪图享乐之间，还是需要找到更加科学、合理的解决方案。

以上就是一些关于BMW i 循环概念车/创新可持续，极简塑豪华的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！