新思域快上市了，这会是最后一代的燃油版思域吗？

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我看了看我旁边的八代思域，不觉得这家伙就陪了我十年了，刚看到新闻十一代思域在美国上市了半年多时间，国产版的也在本月要上市了，号称全球垂直换代的本田，这次动作还是慢得有点过了。

本田最近受困于多重不利因素的影响，首先是8月国内的销量暴跌四成，一般认为是缺汽车芯片所导致的产能不足，但是原因可能并不这么简单。

在特斯拉等纯电车的竞争下，特别是MODEL 3的降价后已经接近雅阁的价格区间了，还好暂未对其强势的SUV领域造成严重冲击，但冲击可能接下来就会到来，不会等上太久，这个时间都是以月计，而不是年计了。

本田号称卖发动机送车，其地球梦发动机确实是性价比相当高的，在中低端几乎有碾压式的优势，甚至由此弥补了其车型的一些明显不足，比如隔音。但是纯电车厉害的是把你的强势直接淘汰掉，经常都有朋友们在说，如果没有发动机，本田存在的意义都不大了，这虽然是一个玩笑，但本田自己心里肯定是想过这个问题的。

当然还有就是日本在奥运前就排出燃油车退出时间表，丰田和本田都会受到很大的影响。虽然他们的混动技术可以说也是对同行们碾压式的存在，而且还有很多人说混动的技术难度远高于纯电，但是一旦起步晚了，后果还是比较严重的。

我们举一个例子，在大众几乎全部车型都采用涡轮增压的情况下，本田始终坚持自吸发动机，虽然我也很喜欢并选择的是自吸发动机的车型。一直要到无法靠自吸满足监管要求时才推出涡轮增压发动机，由于前期的过渡做得不好，前几年上315晚会的机油增多之类的问题就体现出来了，这给本田的忠实用户造成了很多困惑，也严重影响了其品牌形象。

本次新思域上市的消息还是很鼓舞人心的，放弃了3缸的1.0T发动机，1.5T的高功率版性能提升还不小。对于最后喜欢这款秒天秒地秒空气的神车的朋友，是不是感觉很爽呢。

这或许就是燃油版的最后一次换代了，毕竟按本田的换代节奏，五年后还能不能出新的燃油版的车型，在现在这种纯电发展模式下，可能悬了。

我认为可能第二、三次的小改款中，本田都有可能推出纯电版的思域来试水新能源市场，他们应该不会等到禁售或者几乎成为小众的时候才完全由燃油向纯电转型吧。

那么问题来了，要不要换台车新版的车呢？这是一个问题！

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