车子跑了6万公里后，这些零部件要及时换了，以免影响行车安全！

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车子跑了6万公里后，这些零部件要及时换了，以免影响行车安全！

汽车在当下的作用越来越突出，很大一部分人出行的时候都会优先选择自己开车，尤其是在一些交通不那么便利的地区，坐公交地铁反而更麻烦。虽然自己开车出行成本会略高一些，不过更加方便，可以去绝大多数公共交通工具无法到达的地方。当然，汽车其实也是一台机器，同样需要车主们精心维护。举个很简单的例子，可能很多人认为雨刮器用处不大，所以平时也就没怎么在意，但倘若雨刮器坏了，而又遇上了下大雨，那就非常危险了，几乎是寸步难行。

所以在平时的时候，车主们一定要多多检查车上一些不起眼的零部件，避免在关键时刻罢工。而对于汽车保养，也是至关重要的一个方面，新车前几年保养可以不用那么频繁，但开了6万公里之后就另当别论了，因为这个时候车上一些零部件很容易出现问题，如果不及时检查更换，到时候车子在行驶时出故障就非常危险了。因此，这期我们就重点分析一下，车子跑到6万公里后，哪些零部件需要更换？车主们了解一下。

首先一个非常重要的零部件就是火花塞。

火花塞是发动机中非常重要的一个配件，正是因为在发动机里工作，所以出现故障的可能性或者说概率相对会高一些，而一旦出现问题，就会导致发动机缺缸。对绝大多数火花塞而言，比如镍火花塞，一般3万公里左右就必须更换，而即便是铂金火花塞，到了5万公里也是需要更换的。所以，当车子跑了6万公里后一定要及时更换。

当然，大家也可以通过观察车子的一些状态，来判断是否需要更换火花塞。比如，车子在怠速行驶时无缘无故就熄火了，而且即便点火也非常难启动。其次，如果发现车子行驶时排气管持续冒黑烟，而且油耗不断上升。还有就是，车子启动后，打开发动机舱会发现发动机晃动幅度非常大，这种情况也很可能是火花塞已经寿终正寝，需要及时更换。

第2个也是非常重要的零部件，那就是刹车片。

毋庸置疑，刹车系统但凡出现一点小问题都是不可忽视的，而刹车片作为刹车系统中极其重要的部件，自然需要定期检查更换，一旦刹车片磨损过于严重，其刹车效果就会大幅度减弱，当行驶在下坡路段时，踩下刹车后会发现车速并没有迅速降下来，这个时候就非常危险了。

一般情况下，当车子跑了6万公里后，一定要及时检查刹车片的使用情况，而不管磨损是否严重，最好还是换一个新的刹车片，确保万无一失。毕竟刹车片也不贵，与其在其他保养方面浪费太多钱，不如将钱花在实打实的地方。

第3个需要及时更换零部件就是正时皮带。

和火花塞一样，正时皮带也是发动机一个非常重要的配件，是发动机配气系统的组成部分之一，可以保证进排气时间的准确性。相对于齿轮传动，皮带传动噪音更小，但在使用寿命方面肯定是要比金属齿轮短一些的，会因为使用年限和行驶里程数而出现老化问题，所以需要定期检查及时更换。

一般来说，当车子行驶了6万公里后，正时皮带就需要更换一次，这时最好将其他的一些附件皮带一定更换了，确保万无一失。

最后也是车上非常重要的物件那就是全车的油液。

这些油液常见的像防冻液、刹车油、机油、变速箱油等，其中，机油更换频率是最高的，而且会根据所加油液种类的不同，更换里程数差异也非常大。比如矿物油一般5000公里就要换一次，而全合成机油一般在1万公里左右更换就可以了。此外，变速箱油更换的频率也是比较高，尤其是自动变速箱油，可能很多车主都没有考虑过。

但是，如果跑了6万公里之后，自动变速箱油也一定要注意更换，相对的，手动变速箱油，一般在10万公里左右换一次比较合理。此外，如果是刹车油，一般2年或4万公里左右更换。而在北方，由于天气比较干燥，可以适当延长更换的周期，但是到了6万公里也一定要换，以免影响刹车效果。对此，你们有什么看法呢？

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