为什么发动机自动启停是最鸡肋的一项功能，它的优缺点又有哪些

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为什么发动机自动启停是最鸡肋的一项功能，它的优缺点又有哪些

相信大家不管是在买车还是看车的时候，都有注意一些汽车配置表里会有自动启停这一项功能，虽然很多国人注意过，但可能还是有些车主车上有这项功能，但不知道该如何使用，导致大部分人认为只是一项没什么用的功能。

自动启停就是发动机自动启停，而它可以在车辆行驶过程中临时停车，比如你在等红绿灯的时候，它会自动熄火，然后在需要前行的时候，系统就会自动重启发动机的一套系统。想要将这项功能使用得当，首先需要正确使用这项功能，在开启这项功能之后，如果车速不是很快，那么慢慢踩刹车，车速就会慢慢降下来，当车辆马上停止的时候，在用点力踩刹车，就会将发动机自动启停触发，然后自动熄火。

然后挂上P挡，也可以N挡拉手刹再松开刹车，那样汽车就会一直熄火，就可以达到省油的目的。也不需要重新启动车辆，只需要再踩下刹车发动机就会马上启动，这个时候挂上档位，正常行驶就可以了。

虽然发动机自动启停还算方便，但也需要注意在跟车、通过积水路面以及汽车启动的时候将自动启停关闭。可能也有些车主也已经知道为什么不管是高速还是市区内堵车的话要将自动启停关掉，那是因为自动启停在频繁重启之后会有一些抖动，并影响到驾驶者的驾驶体验，所以车主可以在中控台上找到“A”字母，然后按一下就可以关闭了。也由此可以知道，发动机自动启停只能用于一些道路较为顺畅的路上行驶，还有一点便是高频率的启动也降低电瓶容量，那样每隔一个阶段就有可能出现亏电的情况，所以只要在走走停停或是拥堵的路段行驶时，最好将自动启停功能关闭。

之所以需要在通过积水路面的时关闭自动启停是因为一般情况下通过积水路面时会缓慢行驶，而发动机上是不能进水的，如果在通过积水路面时，将自动启停触发，那就可能会熄火，也就意味着要是积水高的话，发动机进水可能会报废。还有就是最好在下坡时将发动机自动启停关闭，因为自动启停系统起动比较慢，车辆容易在松开刹车时，发生滑动的情况，而这个时候发动机又来不及着火制动力也不足，就会导致危险发生。

而使用发动机自动启停还需要非常耐用的起动机和蓄电池。所以即使一般的起动机设计可以通过很大的工作电流，但是使用时间却比较短。并且反复使用起动机也会造成起动机过热而损耗，所以具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机要耐用很多。相信也有很多车主在一上车的时候就将自动启停关闭了，最担心的也就是这项功能会不会对发动机寿命造成影响。其实并不会，能够对发动机造成影响的只有长时间怠速、没有即使更换空气滤芯以及对发动机进行不正确的改装等一些。至于自动启停是不会对发动机造成影响的，因为自动启停只是在热车情况下使用，对发动机造成的磨损几乎为微乎其微，各位车主完全可以不用担心。

就算是带有自动启停的汽车越来越多，但也并不代表这这项功能非常好，只能说是因为现在国内外的排放标准越来越严格了。所以各大车企为了环保节能，才将自动启停逐渐配备在更多汽车上。其实自动启停初衷是非常不错的，可能是因为现在还没有完善好，所以才那么不受各位车主认可。

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