激发驾驶热情，广汽影豹｜新晋驾控之选

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激发驾驶热情，广汽影豹｜新晋驾控之选

点滴之言

有人说，机械也是有性格和灵魂的。如果放到汽车上，我们会发现越来越多的现代汽车正在逐渐丧失他们的个性，变得纯粹的居家，绵软的驾驶质感，为大部分家庭的用车需求而妥协。仅仅只是A点到B点的通勤工具，甚至很多厂商都在竭力研发自动驾驶功能。

如今，性能轿车细分市场，可供我们选择的余地也越来越少。我们真的还需要一台能够给我们十足驾驶乐趣的性能机器吗？在我这里答案是必须的！相信你也这么觉得！

值得庆幸的是，采用广汽GMPA架构的首款运动轿跑影豹强势登场。售价区间为9.83-12.8万元，同时也请到了中国短跑名将苏炳添为其代言，可见此次广汽对于影豹运动性能的定义。它的诞生就是为了成为年轻人的第一台入门级性能轿车，那么它到底够不够资格呢？

战机风格设计语言

传祺影豹的外观基于广汽传祺“凌云翼”设计语言，低重心、短前悬、短后悬的车身结构，拥有0.26cd的低风阻，外观整体运动感十足。广汽充满创意的融合了战斗机的设计元素。此外笔者试驾车型也采用的哑光战机绿的配色，车型系列命J10 J11 J15 J16也正是我国战斗机的命名逻辑！

前脸充斥着机甲风，撞色进气口识别度极高。点睛之笔为竖式的日间行车灯，造型凌厉。远近大灯均为LED光源，具备自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

延续凶悍的前脸设计语言，影豹的侧面线条依然犀利，整体上扬的腰线，从前轮下沿一直贯穿到车尾上沿，富有肌肉感。影豹轴距也达到了2736mm作为性能运动轿车，依然具备良好空间表现。小压尾的设计，让车尾侧面线条无比动感。18寸双色 “Y”型轮毂，造型亮眼，颇有大牌风范。传祺也为影豹配备了黄色卡钳罩，当然笔者认为如果直接给卡钳做喷漆处理会更显档次感。

车尾的设计则充满流线感，熏黑的尾灯、尾部的扩散器以及高配车型上的双边共四出的排气等设计，都符合了性能运动轿车的名号。另外此套运动排气还具备阀门，驾驶者可通过方向盘摁钮一键激活运动声浪模式。

精致科技的运动风

传祺影豹的内饰风格延续了战斗机的主题，整体视觉较为简约。车内大面积的软性材质与皮质材料拼接，视觉和触觉都极其出色，尤其是影豹的多功能平底方向盘，握持手感极佳，方向盘12点位的回正标，时刻在提醒我们该车是一台性能轿跑。

电子档杆采用了飞航式设计风格，启动摁钮被设计在挡把前方，驾驶者上车启动换挡一系列连贯动作，非常顺手。

充满科技感的10.25英寸双联屏的设计方案已成为时下主流设计方案。该车搭载最新ADiGO智能交互车机系统，辅以互联以及AI功能，除了能实现互联娱乐功能以外还能实现L2级的驾驶辅助。

运动座椅除了具备一定包裹性以外，依然强调了日常驾驶舒适度。座椅肩部皮革印刻广汽首字母G，工艺用料可谓用心。可选撞色安全带在每次系扣时就能激发驾驶欲。内饰配色方面提供有全黑、黑红以及黑黄三种内饰配色，配合碳纤维饰板进一步提升战斗气息。

享受越级驾控乐趣

有了运感十足的外观，相信朋友们更关心的还是影豹的驾驶感受，是否真的称的上是一台性能运动轿车。笔者作为20万级合资品牌小钢炮车主，也将作出更为客观的评价。

首先来看动力单元，广汽为之匹配的是全新钜浪动力第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N.m，匹配全新7速湿式双离合变速箱。光从账面数据来看影豹可以达到目前市场主流轿车水准，但似乎并算不上是一台性能车。但笔者试驾过程中却感受到影豹的实际动力表现明显好于数据，无论是静态起步，还是中途加速，均能感受到明显的推背感。官方公布的0-100km/h加速成绩为7秒。可以说得益于优秀的动力传输效率，才能达到如此优秀的成绩。

当然作为影豹的一大卖点，阀门运动排气也是被网友们津津乐道。通过方向盘的摁钮一键打开声浪。从车尾传来的浑厚有力的轰鸣声会不断的激发你的驾驶欲望，另外在高转收油的时候也可以听到车尾传来的轻微回火声，这套声浪无疑是点睛之笔。另外影豹具备了5种驾驶模式可供驾驶者切换，你也可以在菜单下DIY驾驶模式。开启Sport+模式，中控仪表会显示运动5连表，供驾驶者在激烈驾控中时刻了解车辆状态。

变速箱表现则有一些中规中矩，在自动模式下响应总体积极，换挡迅速平顺，但在手动模式下，换挡反应有迟滞，如果以普通家用轿车的标准去看待可以接受，但以性能运动轿车的标准来看，则还有一定提升空间。

刹车信心方面非常不错，刹车姿态也控制良好。刹车踏板宽大，脚感线性。另外刹车踏板和油门踏板均做了金属防滑处理，细节之处依然不失性能车风范。

当然令笔者感到最为惊喜的还是影豹的整体操控表现，完全越级的存在。转向手感明确好评，无论是阻尼感还是回正力矩都恰到好处。转向手感也具备3种模式可调。

前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。保证了影豹在弯中可以获得极佳的操控质感。实际驾驶感受转向精准，过弯侧倾抑制良好，循迹性极佳。影豹的机械抓地力笔者认为在其价格区间无疑是最佳之一。配合高效动力输出，传祺影豹绝对配得上一台性能运动轿车的称号。是一台十足能激发驾驶欲望的轿跑。

科技配置满足日常需求

作为运动家用轿车，家用依然是值得被重视的部分。影豹整体车身尺达到4700×1850×1432mm，保障了宽敞的后排空间。另外其科技配置依然丰富，搭载了传祺最新的超感交互智能座舱，支持手势控制以及生物识别，有效简化驾驶员控制中控功能的步骤，让驾驶员更专注驾驶。

另外L2级驾驶辅助，真正的无钥匙进入和自动落锁，内置多款娱乐App，前排座椅加热功能，合理充足的储物空间，无线手机充电等，科技和舒适配置依然可以满足一家人用车需求。作为年轻人的第一台性能车，也可以更好的说服长辈。

另外值得一提的是，它具备了同级独有的全景天幕，虽然选装需要额外支付3000元，但是实际车内效果还是非常的酷炫。

点滴

总结

毫无疑问传祺影豹在同级别无论是以性能标准，还是以家用标准去看待，均无疑具备较强竞争力，它也绝对配得上性能运动轿车的称号。正如笔者在文章开头所提到的，在如今汽车市场，一台真正能让驾驶者热血的入门级性能机器是多么难得，传祺影豹如此亲民的售价下蕴涵着优秀的机械素质，不得不说它绝对是年轻人第一台入门性能车轿车的最佳选择之一。

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