国足迎战日本“赢面不大”，但国产车对日系车，赶超已成趋势

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国足迎战日本“赢面不大”，但国产车对日系车，赶超已成趋势

在9月7日晚间，国足即将迎战日本队，这也是世预赛12强赛关键一战，由于此前已经0:3输给澳大利亚，所以悲观情绪正在蔓延，网络上普遍并不看好国足，多数球迷感觉赢面不大。虽然在足球领域当中总是被虐，排名远不如日本队，但是换一个领域思考，如今国产车面对日系车，赶超的趋势越来越明显了，尤其今年国产自主品牌旗下的新产品一个比一个强。今天我们就来对比几款热度比较高的车型，看看现在国产车的真正实力。

首先来说丰田汉兰达，这款车自从引进国内市场之后几乎一直都是中型SUV标杆，前些年面对丰田汉兰达，国产领域几乎一个能打到都没有，一方面因为自主品牌本身就缺乏大尺寸SUV，二来自主品牌设计能力有限，更缺乏稳定可靠的大马力发动机，所以只能眼看着丰田汉兰达大卖，却无法进场分一杯羹。今年就不一样了，能够竞争汉兰达的车型越来越多，比如全新领克09。

虽然领克09这款车还没有给出具体的定价，但是业内人士普遍推测领克09价格定位和汉兰达不会差太多，如果价位类似的情况下，领克09显然比汉兰达更高级。尺寸定位达到中大型级别，外观设计语言更具未来感，车内科技配置更是甩开汉兰达两条街。更何况现在领克09用上了沃尔沃spa平台架构，2.0T高功率发动机相当强，后续还会有插电混动版本最大输出功率达到400马力以上，从各个角度来看，领克09都比汉兰达更值得推荐。

看到这里可能会有车迷不服，领克09只是借用了沃尔沃的技术而已，这根本不算自主研发。下面再举一个例子，全新坦克500车型面对丰田普拉多已经有反超的迹象，这款车可是原汁原味自主研发。核心三大件都属于长城自己，3.0T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率将达到260千瓦，峰值扭矩500牛米，普拉多2700根本就不是对手，就算对比3.5升排量的普拉多，坦克500动力参数也是完全碾压。

更何况今年亮相的坦克500越野车还提供了自主研发9at手自一体变速箱，这台纵置变速箱同样属于长城汽车蜂巢易创动力公司研发，研发初期就已经预留了电机线圈模块，后续加上电机线圈就能实现变速箱混动，也就是9hat模式，有了这套系统之后，结合此前所提到的3.0T发动机，综合峰值扭矩能够达到750牛米，这甚至能够把新款兰德酷路泽按在地上。

总体来看国产自主品牌已经没有当年那么不堪，尤其近几年进步速度真的很快，对比之下日系汽车品牌反而进步不大，很多车型还在吃老本，所以大家也要对国产品牌有更多信心，就像手机行业一样，未来自主品牌应该才是主流。

问题来了，你觉得国产车现在和日系车还有差距吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。

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