“弯道超车？抱歉，全是直线！”

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“弯道超车？抱歉，全是直线！”

慕尼黑车展，

我相信足以让所有的造车新势力感到焦虑。

甚至连特斯拉，

都应该感觉到了紧迫感！

你从没有见过哪一次国际车展，

是完全以新能源车作为主角的，

而这次的慕尼黑车展就是！

并且，

它并没有过多的突出造车新势力的光彩，

因为在这次车展上，

真正大放异彩的，

是传统三驾马车，

BBA！

首先看看老大哥奔驰，

8款新车型，

覆盖紧凑型到豪华型以及MPV，

阵容堪称豪华，

并且这8款全部都是电动车！

其中包括但是不限于奔驰EQE、

梅赛德斯-AMG EQS以及梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV。

豪华感和性能在电气化的奔驰身上毫不示弱。

再看看宝马，

一贯主打运动操控的宝马，

对于电气化的布局却是以低碳出行为主题。

全球首秀的ix3，

以及ix5氢燃料电池车，

并且宝马同样展示了自己100%可循环车型的计划，

车辆可以被完全回收再制造，

这对保值率来说，

应该是个好消息。

奥迪的电气化布局着实有些让人惊喜。

Grandsphere为代表的新的设计方向十分惊艳，

SkySphere、UrbanSphere和GrandSphere三款概念车，

分别为纯电动GT跑车、纯电动SUV和纯电动大型轿车。

车型的覆盖面也很广，

并且2024年就将会量产搭载L4级自动驾驶技术的车型。

其实从这次慕尼黑车展不难看出，

老牌车企不约而同的拿出了自己的看家本领。

这对我们的造车新势力，

其实是一个警醒。

当我们整天叫嚣着弯道超车弯道超车的时候，

人家已经悄咪咪的私下里领先了好多步。

电池技术，电池管理技术，电机技术，

说实在的，我们的造车新势力都没有核心实力，

所依赖的，

其实只不过是互联网发展带来的红利。

当我们还在为L1、L2级别自动驾驶沾沾自喜的时候，

人家的L4都要量产了。

弯道超车，确实让我们的新势力在一时间有了领先，

但是新能源汽车这条道路上，

更多的是一往无前的大直线啊！

革命尚未成功，

路漫漫其修远兮~

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