BMW i 循环概念车，颠覆“双肾”造型的环保派

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BMW i 循环概念车，颠覆“双肾”造型的环保派

在2021年慕尼黑车展前夕，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）全球首发，宝马品牌提出了"再思考、再精减、再利用、再回收"四大指导原则 ，引导品牌向产品研发、制造及使用于一体的环保再循环发展新方向。

整车设计更精简，制造过程更环保

区别现有产品，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）精减了车头部分的材料使用，做到了"三无"，即没有镀铬、没有边框，没有传统柱状设计；车身采用一体化设计，车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，舍弃了传统的冗余装饰材料（镀铬或碳纤维饰条等），数字化装饰条可显示车辆相关状态信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部同样秉持精简原则，车门整合尾灯功能，并通过数字动画形式呈现点亮效果。

车轮位于车身四角，轮胎采用环保认证的天然橡胶制成，并添加有彩色再生橡胶颗粒。在轮辋设计中，中心镂空与外围封闭表面优化了空气动力学性能，并有利于冷却车轮制动产生的热量。

作为一辆i循环概念车，该车在回收过程的可持续上，支持全面智能数字化。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。人工智能支持整个拆解全过程，数字化车辆档案将车上所有安装材料均清楚记录。

更智能的内部装备，用循环科技打造豪华氛围

BMW i 循环概念车的车内配备更高级别的车载智能技术。传统仪表盘被极具视觉冲击力的突出几何元素所取代，该全新样式仪表盘被官方定义为新一代"数字实体"（phygital）用户界面。

仪表盘可以采用艺术图标的形式，以浮动的V型雕塑形式投射在车内，十分炫酷并很有未来感。

同样，新车内部使用可持续材料与制造工艺，营造出豪华氛围。仪表盘的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，给人以更深邃的视觉感受。

车内的四个独立座椅，其织物表面由再利用塑料制成，座椅边框由浅金色的铝制成。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动，便于乘员腿部空间的拓展。 方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造。而车顶天窗采用两块轻薄的面板，通过滑动调节遮阳效果，带给内厢优异的通透感。

编辑点评：

BMW i 循环概念车基于产品全生命周期的环保理念进行开发，为材料的可再生利用创造了新的可能性。基于这款概念车的环保理念，宝马一定会将宝贵经验应用到其他量产车当中，让我们拭目以待。

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