一个月预售2万余台 第二代CS55PLUS上市没有辜负希望

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一个月预售2万余台 第二代CS55PLUS上市没有辜负希望

9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，三大款车型的最终售价与预售价相符，但这款车在一个月的预售期内，却取得了21107台订单，为其正式上市带来个好彩头。

作为50万新轻年的“UP之选”，第二代CS55PLUS有着美学UP、智慧UP、动力UP、品质UP等优势的产品实力，这也是其预售一个月便取得破两万大关成绩的关键原因之一。

说到这款车的产品UP，首先就不得不说其设计的UP，即美学UP。尤其是该车前脸宽体式设计，具有拉伸效果，光影变化诠释美学进化形态；其前格栅采用独到烫印工艺，让结构之美自下而上渐进式发散延伸，凸显满满的未来科技感。

这种设计沿袭了UNI系列的风格，但第二代CS55PLUS也有其独特性，即前脸灯具亮起的图形化“竖、点、横”的方式，节奏感十足；同时竖向与前保下部区域的金色亮条形成视觉的延伸线，更加凸显前脸整体感。

车尾的设计主要也在灯上，由128颗LED组成的光环尾灯并没有采用时下流行的贯穿式，但正好与前大灯首尾呼应，而造型独特的星环尾翼刹车灯又让人想起了UNI-K的同源设计，辨识度极高。

造型设计之外是该车的智能UP。作为垂直换代产品，智能升级肯定是第二代CS55PLUS的重点，这当中包括智能驾驶系统、智能娱乐系统，实现多场景智能交互。其中IMS智能交互系统最让人印象深刻。

IMS智能交互系统有着face ID人脸识别功能，与云端“大账号”绑定，轻踩刹车就能直接启动汽车，系统根据车主驾驶习惯，自动将各项设置调节至最舒适状态。这一功能在长安欧尚汽车的最新产品上也有应用。

同样与长安欧尚汽车相关的类似的是智能手势控制。在第二代CS55PLUS车内可通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势，实现不同指令（手势比长安欧尚的相关产品更多样化了）。

同时，超大摄像头视角，让后排乘客一样可以通过手势动作，控制车辆功能。而如果不想通过手势控制，在车辆挡位下面，还有相关启动摄像头的物理按键，通过它实现拍照、车辆周围的全景影像等功能。

而且，AI摄像头还可自动识别驾驶员行为，当驾驶员出现不规范驾驶行为（包括疲劳监测预警）时，系统将提示驾驶员处于不规范驾驶状态，降低驾驶风险。

当然，第二代CS55PLUS还是保留了上代产品优秀的AI语音互动功能，包括智能化声源定位、多轮语音对话、场景免唤醒等功能都是非常实用的。

动力层面的UP则体现在发动机动力的提升上，其最大功率达到了138kW，净功率提升8%，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，其百公里油耗仅5.9L，实现强劲动力与燃油经济性并存。

为了配合动力的升级，第二代CS55PLUS在内饰设计上也做了相应的调整：如D型运动方向盘，这在长安汽车的产品谱系中是很少见到的；结合亚洲人体的一体式运动座椅，给予腰、背、臀、腿多个身体部位更好的支撑；红黑色彩搭配，唤醒运动活力。

品质UP则体现在第二代CS55PLUS汇集世界顶级专家与国家首批千人计划专家亲自组织工作，投资两亿人民币建设的长安碰撞安全试验，配备世界一流技术的精密设备及技术人员，全面进行每一项安全匹配和检测工作，只为更好守护用户出行安全。

其包括主动安全的IACC集成式自适应巡航、主动健康的智能健康管理系统，还有被动安全方面的全方位6安全气囊与高强度车身结构，以及高标准的严苛试验，让该车有着优异的品质基因。

总之，第二代CS55PLUS以全新的造型设计，更先进且更实用的智能配置，以及由内而外的运动之风，引领了当下时代风尚。因此这款车无疑将延续长安汽车在PLUS产品上的优势地位，并进一步改变中国品牌车型在当代年轻人心中的形象。

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