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为什么唐混动的价格、销量都没理想ONE高?
费君怎么评价比亚迪DMI系列车型和理想ONE?唐混动最贵也只能卖个20万上下,理想ONE都33万了,而且唐混动加纯电全系也只有4000多的销量,理想那么落后的混动技术居然能8000多辆,这两款车各方面对比差别在哪?技术先进的还干不过技术老旧的?
A-多方面因素影响,其本质就是压根不是同一个受众群体。首先是品牌价值,比亚迪汽车的品牌形象就那样,在大部分人眼里比亚迪撑死就是10万左右,唐DM-i算是超水平发挥了,准备花20万以上买车的人,压根不会考虑比亚迪这个牌子。相比之下,理想汽车没有这样的品牌包袱,很多人买车时会考虑产品带来的影响力的,看不懂各种核心技术的人本就占多数,因而不了解其价值自然就不会认可其价值。
其二是产能,比亚迪的电池和DM-i系统产能并不高,目前得供应三款车型,都挺热销,现在愿意买的人越来越多,但订不到车只能看看别的。都说车圈有鄙视链,其实唐DM-i的车主和理想ONE的车主应该是相互鄙视的。
老师,家用SUV有意现代6座胜达,最近留意到即将上市的MPV库斯途也有SUV那味道,是否值得期待?预计库斯途价位如何?
A-胜达的正儿八经的中型SUV,如果不纠结MPV还是SUV的话,这车比库斯途更值得推荐,好歹全系都是2.0T+8AT,功能配置也非常到位,就是用料做工差点意思,很多车主都反映味道有点大。库斯途低配是1.5T+8AT,价格会压得比较低,20万以内妥妥上路,但先期应该没啥优惠。
奔腾T55怎么样,它的双离合是什么品牌的?
A-奔腾T55甚至是整个奔腾品牌的车性价比都很一般,价格本身就不便宜,而且质量以及驾驶感受也不太好,特别是发动机与变速箱匹配不佳,油门控制比较累。至于双离合品牌,没有查不到信息,应该是国产的。
老师,看中了逍客。网上投诉的说变速箱容易出问题,是不是真的?能否问下值不值得买。或者同价位有没有更好的推荐。
A-日产汽车的CVT问题已经算是老大难了,下到轩逸,上到英菲尼迪QX50都有过较多投诉,甚至上过315,加特可的无级变速器确实让人失去信心了。
同价位可选的车子很多,丰田C-HR/奕泽虽然偏个性化点,但三大件的稳定性比逍客还是强不少,另外可以考虑一下马自达CX-4。不在意大牌子的话,国产的星途凌云,即将推出的WEY玛奇朵都可以看看,硬件比同价位合资车强。
想请教下老师,现在开的奇瑞艾瑞泽5,感觉车不错,值这个价!想请教下星途相对于奇瑞提升有多大?奇瑞车应该比较耐用,所以主要在意安全性和舒适性这两方面的提升!同时想了解下星途现在相较于同级别主流合资品牌什么水平?望老师解答!
A-以瑞虎7/8和星途凌云/揽月做对比,这几台车的动力总成差别不大,都是奇瑞最拿手的1.6T+DCT。差别在于平台和底盘,前者是M1X后者是M3X,都是奇瑞最新开发的家用SUV平台,但后者白车身的用料工艺要更强一些。
来源不可考的数据显示,星途凌云白车身扭转刚性达到了28000,比绝大多数同价位的国产/合资车都强,而瑞虎8在21500左右,处于同价位中等偏上水平。至于舒适性,星途凌云/揽月的内饰用料工艺也是很不错,隔音减震也对得起他的价格,非说短板的话,奇瑞确实该请个上得了台面的产品设计师。
大湿,我又来了,观望对比了好长时间,还是看中荣威RX5 P,内饰和外观时尚耐看,空间也不差,10月份准备入手了。换新的这款RX5 P,希望您从优缺点帮我梳理一下。从家用和偶尔长途需求,这台车的性能和养护成本,是否让人省心?谢谢!鸡腿
A-新款RX5 PLUS最大的提升是换了变速器,上汽乘用车最新的7速双离合还是下了功夫的,三腔独立油阀设计,硬件上算是同类标杆了,有利于提高变速器的稳定性和工作效率,比之前的干式双离合强得不是一点半点,动力够用,中低速深踩油门的爆发力也比较足,当然,毕竟是双离合,换挡柔顺度还是不如AT类,可以接受。
缺点嘛,这个价位的SUV相对隔音差点意思,后排减震体验差点,小毛病也有几率。老款RX5服役很多年没出过什么大乱子,算是一台比较成功的车子了,新款重点补短板,10万左右国产SUV中还是值得推荐的。
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