真正亲民的合资SUV，油耗6.6L，轴距2750mm，比途观L实在

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在国内中型SUV细分市场，能够稳占榜首的车型并不多，昂科威、途观L、HS5皆是常客。但要说起性价比最高的中型SUV，老实说，这三款车各有各的优势。昂科威毫无疑问是别克的销量支柱，同样也是美系车的主销车型。途观L可以说是换代最成功的产品，毕竟前身途观打下了扎实的基础。HS5是目前中国豪华品牌最有代表性的中型SUV，前阵子取得了中型与豪华中型SUV双冠军，可见这款车的人气非常高。但是从今年7月份的销量来看，昂科威以16500辆的成绩稳居销冠，实力非同小可！

昂科威之所以能够稳居销冠，原因是比较清晰直观的。在绝大多数品牌重视的紧凑型市场，别克并没有拿得出手的车型，虽然昂科拉GX也有着更低的售价，但由于三缸机的关系缘故，再加上本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳等车型进驻，可以理解为别克并不是不重视产品布局，而是通过“错位竞争”和横向竞品车型掰手腕。昂科威虽定位中型SUV，入门车型起步售价18.99万元，目前平均优惠在4万元，比主流紧凑型合资SUV便宜些许，而且在配置上足够全面完善，同样会引起消费者的注意。

作为别克的主销车型，昂科威有着非常高的性价比，但就配置来看，我认为昂科威，或者说别克品牌对于市场是有着诚意的。入门532T两驱领先版标配有6个安全气囊，胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航……功能配置足够全面。车身长宽高分别达到4694/1839/1686mm（两驱版），轴距2750mm；顶配车型（四驱）长度4686mm，高度1691mm，作为一款入门级中型SUV，昂科威有着不错的体积感，内部空间较为宽裕，日常家用绰绰有余。

昂科威的颜值惹人喜欢，不少消费者也是被外形所打动。经典的别克家族式设计风格大气沉稳，飞翼式的车标舒展视觉效果。LED头灯相比上一代卤素大灯更有高级感韵味，对称的L型日行灯带来更高的品牌识别度。车身侧面的腰线笔直上扬，车窗边沿、门把手有着清晰的镀铬条装饰，侧面的高级感营造十分到位。尾部造型相对立体，使用较多线条勾勒，贯穿式的车标拉升横向视觉宽度；下包围采用不同的配色，装饰性的双出排气营造出更鲜明的运动效果。

相比外形，昂科威的内饰几乎与老款车型保持一致。内饰多处用料使用软性材质包裹，细腻的触感配上扎实整齐的缝线，搭配中控台深色镜面的木纹装饰，非常有美式豪华车的韵味。全系都采用机械指针仪表，显示效果直观；全系标配8英寸触控液晶屏，支持苹果与百度的手机互联，带有车联网与OTA升级，功能配置足够全面。前门车窗全系标配双层玻璃，车内带有主动降噪，使得昂科威有着不错的NVH表现。

动力部分，现款昂科威提供1.5T+7速双离合、2.0T+9AT两款动力组合。1.5T是主销车型，169马力/250牛米，零百加速10秒出头，对于日常家用来说是够用的基础，平均百公里油耗6.6L在可以添加92粗粮的基础上，相比同价位大众途观L的1.4T都要喝95号，可见昂科威会有着较低的使用成本。

2.0T+9AT固然香，但也是建立在更高的价格基础上，260马力/400牛米，参数十分出众；同时配备多片离合器式适时四驱系统，后劲更足！底盘悬架采用主流麦弗逊、多连杆的结构，侧重于舒适性的调校，市区上下班通勤坐感舒适。

产品总结，相比同价位横向对手，昂科威的优势十分清晰。大气沉稳的外形是消费者选择的关键因素，宽裕的车内空间表现有着足够全面的配置，相比CR-V、荣放更有优势。1.5T和2.0T的动力表现满足家用所需，若是对于动力有着更深的执念，毫无疑问，2.0T会更适合入手。当然了，昂科威终端市场较大的优惠幅度也是吸引消费者的关键点，而这也是为昂科威上市至今热销的关键所在。对于昂科威，大家还有哪些想了解的，可以在评论区留言。

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