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人民需要什么，五菱就让人民上智商税？
想必大家都听过一句话：人民需要什么，五菱就造什么。五菱造的真是人民需要的吗？五菱宏光这个品牌确实做到了。从五菱宏光S的车贴都贴到一众超跑上，到五菱宏光MINI EV月销过2万，长期蝉联新能源车销量排行榜榜首位置。如果一个汽车品牌长期得到的都是赞誉，那么面对汽车市场的纷繁复杂，又怎能不让人对这份“赞誉”产生怀疑呢？
五菱宏光确实从一个车型做成了一个品牌——五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS、五菱宏光MINIEV……如此丰富的“五菱宏光”车型，涵盖传统能源与新能源、MPV与SUV及微型轿车、确实让本就预算紧张的“人民”在精神上对于车的幻想得到满足。
于是，关于五菱宏光的“传说”不断显现。包括五菱宏光与一众豪车对撞、超跑贴上五菱宏光车标、甚至有人用五菱宏光来漂移。但这样，五菱就可以开始“飘”了吗？
我们先来看看最近五菱要干什么？要造比五菱宏光MINI EV更小的两座电动新车NANO EV。明眼人一看，好嘛！这不就是宝骏E200抽条了吗？24kW的电机，2米5×1米5×1米6的尺寸，配上1米6的轴距，12寸的小轮胎，真是刮阵风都能倒啊！
您说就这么个东西，一个正常体型的成年男性坐进去都费劲，甭说正常开了。还有列位注意到它的电池容量了吗？标注的是230Ah，而非常用的动力电池单位千瓦时，这是为什么呢？这就是五菱的“高明之处”！根据公告信息，这车的动力系统额定电压122V，换算一下这车动力电池容量大概是28kWh,这么小的车，整备质量竟然超1吨！而一般电动汽车达到400公里续航，大概配备50kWh的动力电池容量，大概是1.5吨的重量。实际表现如何，可想而知。这年头老年代步车还讲究有个增程器，开这车出门充电估计得比刷地铁票还频繁。
虽然这个月五菱宏光MINI EV依旧蝉联新能源车销售排行榜榜首，但作为市售最便宜的新能源车，在燃油车限购但新能源汽车可以直接申领号牌的城市，购买一辆五菱宏光MINI EV占牌意图明显啊。您敢开着这车上高架桥吗？您能保证这车不被小区保安按老年代步车处理吗？甚至因为没有快充，这车您的使用率到底多高呢？
大家最关心的安全问题，还是来看看五菱宏光MINI EV的实战效果吧。大多数五菱宏光MINI EV没气囊、没ESP，配上一个重心高的车身，以及为了入门方便练车的新手司机，后果可想而知！
更离谱的还在后面呢，网传有一辆五菱宏光MINI EV发生轻微事故，维修费用竟高达5100元！这车才两万九千八，轻微事故维修费用就占了整车价格的六分之一。看这零整比！五菱您是不挣够全国人民最后一分钱不罢休是什么着？
更过分的是，五菱现在连让它起家的五菱面包车、小卡车都不好好做了！车身生锈、发动机、变速箱故障，三大件都造不好，五菱拿什么吸引市场？买五菱宏光、荣光、之光系列车型的群体可谓中国要求最低的汽车用户了！能跑、能拉人拉货就成，什么动力操控舒适都无所谓！甚至有没有空调都可以！就是这样一群人，一群缔造了五菱口碑的人，五菱怎么忍心辜负他们！
今年7月，143余万辆五菱宝骏几乎全系燃油车型因曲轴箱强制通风阀过度磨损，有机油过渡消耗的隐患而召回。要知道，2020年整个上汽通用五菱全年销量160万辆，相当于五菱要一下召回全年销量的近90%！这个问题发生在高科技应用较多的发动机上还说得过去，发生在技术老旧的1.5L自吸发动机上，这话真的没法说了！
曾经的五菱，堪称回本神器，那是因为柳机465和其后上汽B系列1.2L、1.4L发动机、通用系L2B发动机打下的江山，现在的五菱却还在靠魔改L2B吃老本。什么加个涡轮啊，刷个电脑啊，还用的是10年前的老一套，这两天通用第八代Ecotec 1.5T四缸机已经发布了，能不能给五菱用，咱们拭目以待。
除了发动机，对于燃油车型来说，还有没完没了的变速箱故障。在对于自动挡变速箱要求日益提升的今天，自动变速箱一直是五菱和宝骏的短板。先是用手动挡加换挡电磁阀的AMT变速箱糊弄车主，上了315晚会，其次是现在用的CVT变速箱一直出现漏油、提速困难等情况。甚至手动变速箱都造不好了！脱档、挡位难挂、异响严重、甚至在质保期分离轴承就直接凉了！甭说一年稳稳卖一百多万台车的大厂了，之前众泰和它的“儿子”们都没犯过这么低级的错误！五菱您是想跟纳智捷看齐吗？
最后说说五菱的新晋领域——皮卡。这块儿敢动派终于有点绝对发言权了。您那也叫皮卡？一个承载式车身、99马力的1.5自吸发动机。这不就是把五菱之前的小卡车发动机舱给独立出来了吗？承载能力、舒适度都不占优，轴距与整车比例就是个公路行驶的货车，动力还那么弱鸡。竟然还出了越野版！您以为没四驱，动力弱，换四只越野化的轮胎，就能称之为越野了吗？您开着这样一车去越野，还是先想好救援措施吧。否则，您真是用生命帮五菱上热搜啊！
能造口罩、能造螺蛳粉，真不代表能造好车。随着全民消费升级的到来，汽车也得跟安全、舒适紧密相关。您五菱不能拿着昨天的技术和设计挣今天的钱吧！您的主业是造车，那就老老实实造好车，别用那些博眼球的副业，耽误了支持您主业的最朴实要求最低的中国汽车消费者。难道真的是：人民需要什么，五菱就让人民上智商税？但愿久负盛名的五菱，千万不要最后让人民失望吧。
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