高质低价的典型代表，库斯图能否乘上时代的快车

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高质低价的典型代表，库斯图能否乘上时代的快车

总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 汽湃君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

往前数几年、十几年，国内MPV能打的只有两台车。一台是被无数人捧上神坛的丰田埃尔法，另一台则是以实力服人的别克GL8。至于其他的品牌和车型嘛，则普遍表现都不是太好。这样的现象甚至令人怀疑：MPV难道并不适合中国？

然而，在今年成都车展上，却出现了一个“异常现象”，那就是合资MPV呈现出了“新车井喷”、“神仙打架”的态势。由广汽丰田引入的赛那、东风悦达起亚引入的全新嘉华以及北京现代推出的库斯图，获得了极高的热度。抛开赛那和嘉华不说，库斯图的走红着实令人惊讶。毕竟谁也没想到，这台尺寸不小的中大型MPV，预售价竟然定在了17-22万区间，与同级别的国产MPV一个水准！那么，售价这么便宜了，库斯图的产品力到底如何？

颜值与舒适双在线

这是向捷尼赛思看齐？

现代汽车一直以来，都能在设计这方面做到极致，并且引领起每一个时代的审美潮流。而这一次，由北京现代自主研发的中大型MPV库斯图，不仅做到了更美，而且在车辆内外设计上，融入了更多豪华与质感的考量。

例如在车身的线条刻画上，库斯图有着类似于起亚嘉华那样的长车头设计。这一设计不仅能带来更宽大的吸能区域，确保乘员舱的安全性，同时也使得MPV拥有更为修长的车身线条，融入了优雅、大气的气质。搭配到位的细节质感，库斯图的外观风格，甚至有几分类似于捷尼赛思的感觉，看起来并不像是一台十几二十万的车型。

而作为一台MPV，库斯图真正的优势，在于车内的设计层面。这辆车的内饰设计风格与GL8所呈现出的商务风完全不同，简洁合理的内饰布局、清新淡雅的内饰配色以及多种软性材质的填充，使得这台MPV更加具备家用的高级感。

值得注意的是，这种“家用高级感”与“商务高级感”是两种不同的概念，前者更适合家用出行，并且在家用出行中为驾乘者提供舒适的享受。而GL8的“商务高级感”，其实更加严肃、古板，更符合中年消费者的审美需求。

毫无疑问，北京现代此次虽然是首次在MPV市场发力。但是，一来就将目光瞄准二十万级别的家用市场，并且在内外颜值的刻画上，下了如此多的功夫，尽力去营造高级质感。从第一印象来看，这辆车已经赢在了起跑线之上。

二十万级别的MPV

能有多豪华？

在不久前，现代库斯图公布了预售价区间，17.58-21.88万的售价区间，着实令人眼前一亮。并且，这辆车内部的体验，也的确是能做到超出价位预期。目前，北京现代虽然没有公布库斯图的具体配置细节，但公布了车身尺寸、动力配置这一系列的信息，并且从实车体验来看，这台大家伙的实力真的不低。

从空间来看，库斯图的长宽高三围分别定格在4950/1850/1734mm，轴距则达到了3055mm，与别克GL8 ES陆尊的尺寸差不了多少，比本田奥德赛的尺寸还要大上一些。

而从车内的体验来看，这辆车的座椅设计、细节配置也做得比较到位。在重点的第二排，不仅采用了大尺寸的人机工程学座椅设计，在坐上去之后舒适感不比GL8差。同时，这两张座椅还配备了可多项调节的座椅电动调节功能，并且拥有加热、通风这样的豪华配置。

另外，由于这是北京现代首款MPV，在其他的舒适性、便捷性配置方面也会下很大的功夫。除了舒适性配置直接拉满以外，这辆车的智能网联配置、智能驾驶辅助系统也将向北京现代最先进的科技看齐。考虑到库斯图最贵的车型，预售价也就21.88万，所以其整体的性价比是相当不错的。

同时，除了诚意满满外，库斯图也很懂得以精巧的设计来吸引消费者的关注。例如，在车辆的储物格设计方面，除了传统的杯架、手套箱、扶手箱之外；现代的设计师还掏空了前排中央通道下方的区域，形成了一处十分宽敞的储物空间，能轻松地放下提包、鞋子等物品。

而在第二排前方的座椅靠背上，库斯图还拥有可折叠的小桌板设计。在旅行时，用这张座椅来吃个饭、放置电脑书本甚至是让孩子写写作业，都很方便。甚至给人一种感觉，库斯图的第二排座椅，就像是移动的起居空间一般，想做啥事儿，它都能满足。

全系标配8AT

库斯图的机械素质同样不俗

在一台优秀的MPV车型上，消费者想要获得的，不仅仅是空间、舒适性、配置的升级。在长途旅行的途中，大家更希望感受到出色的行驶质感。而现代库斯图，在这一方面的配置，同样显得很厚道。

目前，北京现代已经公布了库斯图的动力信息。新车分为270TGDi和380TGDi两种动力配置，分别搭载拥有170匹马力的1.5T发动机和236匹马力的2.0T发动机。虽然发动机有所区别，但两者均配备了现代集团最新的8AT变速箱。

按照库斯图的定位，这本身就不是一台“驾驶者之车”。所以，其动力配置也是向舒适性看齐的。尤其是新车搭载的8TA变速箱，凭借着AT变速箱的液力变矩器结构，再加上多挡位数的设计，能显著提升车辆的行驶平顺性表现，使得行驶过程中也能将豪华的氛围进一步呈现给用户。

不难看出，库斯图虽然是北京现代自主研发的“特供车型”，但也在车辆的机械素质上，与全球车型看齐。相比于全球车型起亚嘉华，20万级别的库斯图，其实同样有着出色的产品力，能够在家用出行的各种场景中带来不错的使用表现。

结语

很显然，2021年值得被铭记，因为这可能是国内MPV市场井喷的元年。在今年下半年伊始，各大合资厂商就带来了这么多优秀的MPV车型。而北京现代的库斯图，也抓住了这个机遇，早一步入局，并且与起亚嘉华、丰田赛那形成了“MPV新三强”的格局。相信凭借着出色的产品力和足够高的性价比，在未来的MPV市场竞争中，库斯图有足够的实力来重振北京现代的品牌，并且成为MPV市场上的又一款经典之车。

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