马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱

最近大家可能也是在找关于马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱”的相关介绍，对大家有所帮助！

马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱

传统汽车最重要的销售渠道和生存根基，就是4S店模式，但是与当前的造车新势力和特斯拉等车企想比，4S店交付模式，未必适应当下的服务与交付一体的直营店模式。

以特斯拉为例，直营模式下，可以更好的把控服务质量，而且全部车型一口价，由官网下单订购，最大程度上简化购车流程，以及购车透明度，消费者的购车体验，也要比传统4S店模式高出不少。

而且，特斯拉的盈利就是依靠单车售价和后期车辆软件服务，这一点与传统4S店模式有本质不同。对此，马斯克较为满意，甚至还公开嘲讽传统车企。

今日，马斯克在微博发文称：生产制造是很困难的，拥有正向现金流的生产，更是难上加难。

大型传统汽车制造商，卖车的利润率极低，甚至已经是零利润。他们大多数的利润来源，是售后维修过程中出售零部件赚的钱。因为他们的客户中，70%到 80%的车辆已经过了保修期。这就跟剃须刀行业一样，剃须刀不赚钱，靠卖刀片赚钱。

从马斯克的言论可以看出，对于传统车企依靠4S店售后服务盈利的模式，他本人不能够认同。但是传统车企的车型定价，却有更多的诚意。那么在你看来，你更认可哪种盈利模式呢？

以上就是一些关于马斯克讽刺传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！