奔驰EQE全面曝光，轴距超E级/续航660km，31分钟可充电80％

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近日，在慕尼黑车展前，奔驰发布了全新的EQE车型预告，曝光了大量细节。新车EQE属于奔驰EQ家族的一员，是一款比EQS车型略小的一款电动轿车（相当于纯电动E级轿车）。从预告图可以看出，EQE的外观跟EQS十分相似，科技感十足。

新车的前脸采用了电动车标志性封闭式的中网设计，“箭头式”的前灯让整车前脸更具科技感。

侧身来看，新车采用了溜背式的设计，有效地降低了风阻，也让整车流线更加完美。隐藏式的门把手配上密集式的多辐轮毂设计，更加凸显了新车的运动气质。奔驰也充分利用了电动车不再需要发动机的优势，新车的前悬和后悬都相对较短，因此轴距很长，这也让新车有了更大内部空间。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，旁边的车灯还配有螺纹式的车灯设计，显得科技感十足。

内饰方面，依旧延续奔驰的“豪华”风格。新车采用了一块56.0 英寸的弧形玻璃，从仪表盘延伸到乘客侧仪表板，拥有三个可用的屏幕：一个 12.3 英寸的数字仪表盘、一个巨大的 17.7 英寸中央触摸屏显示器和12.3 英寸的乘客侧显示屏。三幅式的多功能方向盘配上涡轮式的出风口，科技感十足。

空间方面，EQE的长度和轴距略小于EQS。EQE的长宽高数据为4946×1961×1512mm，轴距为3210mm。在车身长度比国产长轴距E级短132mm的情况下，它的轴距反而更长131mm，因此其内部空间也超越了现款E级长轴，肩部和腿部空间都更加宽敞。

动力方面， 新车采用了90.6 kW·h的锂离子电池组和一个安装在后轴上的 215.0 kw的电动机，后轮驱动最大输出功率为215kw，后续还会有高功率电机版本的EQE。EQE 还拥有标准的四连杆前悬架和多连杆后悬架，在运动模式下，自适应阻尼器可以在车辆时速超过120km时将车身高度降低2.54cm，以帮助减少阻力并提高稳定性；在车辆时速低于40km时，用户还可以手动将悬架升高2.54cm，来越过较小的障碍物。

续航方面，EQE的续航里程可达660km，使用直流快速充电，EQE可以在短短 31 分钟内从 10% 充电到 80%。EQE提供了三种充电方案——标准、家庭和工作。家庭和工作程序下，一旦车辆进入系统存储位置的充电站，它们就会自动开启，并通过MBUX告知用户。

辅助功能方面，EQE搭载了奔驰最新的MBUX Hyperscreen系统，将科技感和豪华感巧妙结合在了一起。EQE还提供三种独特的仪表盘显示风格：低调、运动、经典。

综合来说，EQE的外观虽然较为时尚，科技感也更强，但是却少了许多奔驰从前的优雅风格（尤其是在车身外观上）。时代在变化，社会在革新，电动汽车的时代也逐步来临，EQE是第二款立足于豪华和高级电动汽车模块化架构的奔驰EQ车型，全新的设计语言仿佛也在诠释着奔驰未来发展的方向。那么这样一款未来感十足的EQE，你会pick吗？还是更倾向于优雅的老款奔驰呢？

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