MG ONE更多平台信息披露，搭载高通骁龙8155芯片

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跨界，这是汽车营销正在经历的变革。如何让跨界营销变得更有新意，这是所有汽车企业正在面临的挑战。MG给出的答案是：携手混沌学园。混沌学园是一家创新学习机构，汇聚了各行各业的专家。此次跨界，MG是与混沌学院合作，通过分享会的方式，将MG ONE的亮点呈现出来。

MG ONE是MG的新一轮高质量发展的起点，其重要性不言而喻。MG ONE的亮点有许多，此次跨界，聚焦平台，即上汽智能全球模块化架构SIGMA（以下简称“SIGMA”）。

在不同场合下，上汽方面表示，SIGMA开发，是基于对未来的理解，并采用前瞻的创新思维。SIGMA并非突然从天而降，而是有上汽A架构的经验积累和技术沉淀。而上汽A架构，是国内自主开发的整车架构平台之一。

相比A架构，SIGMA架构新增了驱动架构及智联架构两个板块，它不但覆盖全能源，实现机电一体化，更自带以太网、芯片能力、OTA等各种智能科技，让“天生力智”成为SIGMA架构的亮点之一。

值得一提的是，SIGMA架构，是以智能科技为土壤发展出来的架构。上汽方面坚称，它不仅解决电动车的智能化问题，更解决燃油车的智能化问题，使得燃油车也能智能化。

驱动模块方面，SIGMA架构可支持燃油、电动和氢动全能源组合，为主力车型所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%。其中，混动四驱车型最大输出功率510kW，百公里加速仅需4.5秒，实现极致的动力性能；新一代CVT和湿式DCT，传动效率高，响应快，换挡更平顺。

底盘模块方面，SIGMA架构能提供多种前后桥组合，打造运动、舒适及经济多种驾驶模式，满足多种驾驶风格需求。同时，SIGMA架构乘坐空间效率最高可达70%，能让造型发挥到极值；高强度钢的应用比例高达87%，满足全球最高安全标准和保险星级，在安全方面可以比肩国际品牌。

更重要的是，SIGMA采用全新一代的整车电气架构，具备发达的神经中枢，它不仅脑力惊人，神经网络也很强大。这套神经中枢包含了一个中央计算平台和区域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路。

而具体到MG ONE上，除基于SIGMA平台。该车还将搭载目前车载最强芯片——高通骁龙8155旗舰芯片，比上一代性能提升3倍。在该芯片的加持下，MG ONE能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互，真实细腻的高分辨率画质，以及更深度的语义识别。

记者获悉，未来，MG还将依托SIGMA超级架构打造更多年轻人渴望的车型，以强大的技术支撑以及活化的迭代实力，重新定义变革中的新消费时代。

文/广州日报·新花城记者：周伟力

图/广州日报·新花城记者：周伟力广州日报·新花城编辑 钟达文

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