1.5T动力再增强，10.69万起的CS55 PLUS，哪款更值得买？

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1.5T动力再增强，10.69万起的CS55 PLUS，哪款更值得买？

9月6日晚，第二代长安CS55 PLUS正式上市，全系共3款车型，售价区间为10.69万-12.19万元，价格相比老款略有提升。

设计向UNI-K靠拢，更符合年轻人口味

我们先看看新车有什么特点。设计方面，全新CS55 PLUS全面向UNI-K看齐，无论外观还是内饰，都有“小UNI-K”的风范。无边框点阵式前格栅，搭配狭长的前大灯，科幻感十足。前包围层次分明，线条平直，两侧还有红色饰条，用来提升视觉效果。

车身侧面看起来比较壮实，前后翼子板隆起的“肌肉”，就像健美先生健壮的四肢，充满力量感。下溜的车顶和上扬的腰线，营造出更多运动氛围。前翼子板和车身下部也有红色饰条，使车侧更加时尚。

全系标配19英寸轮毂，开低配也有面子，非常懂得国人的消费心理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm。

尾部并没有采用时下非常流行的贯穿式尾灯，不过其透明样式的水晶尾灯效果甚至要更好，既精致，又有科技感。下方双边双出排气管不仅与尾灯产生上下呼应，还很好地提升了尾部的运动气质。

内饰设计也是与UNI-K如出一辙，液晶仪表盘、中控屏与方向盘形成了错落的效果，就好像远山一样层峦叠嶂，既有科技感，又很好地展现出了中国山水画的意境，有点意思。下方都是平底的方向盘，不仅造型个性，还具有实际作用，这样上方不会遮挡驾驶员观察仪表盘，下方可以为腿部腾出更多空间。

12.3英寸中控屏（低配为10.25英寸）内置IMS智能交互系统，具有Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测、不规范行为提示、540°全景影像、远程控制、智能语音交互、影音娱乐、无线充电、在线导航等丰富的功能，使用便利，还能增强驾驶安全性。

动力方面，采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。而且这台发动机使用92号汽油即可，可以降低用户的使用成本。

中配尊贵型最具性价比

按照惯例，新车上市，除了介绍产品之外，还要对各个配置的车款进行分析，给出购买推荐。个人认为，中配的尊贵型最具性价比，不过入门款和顶配也是挺值得买的，就看大家各自的需求，以及手头的资金了。

具体来看，CS55 PLUS真正做到了“入门不入门”，即使是全系最低配的豪华型，在配置方面也真能配得上“豪华型”的名称，很多配置绝非满足最基本使用需求就行，像19英寸轮圈、LED大灯、智能车机这些有面儿又实用的配置，和中高配都是一样的；最大的区别，也就是少了一些更高端的主动安全装备，如果您不看重这一块，其实豪华型就完全够用了。

往上一档是价格贵了7000块钱的尊贵型，多出了不少配置，很多也都挺实用的，可以明显提升用车体验，绝对值回票价，所以尊贵型也是比较值得推荐的。

最后是全系顶配的领航型，从名字就能看出来，它在驾驶辅助方面有着更全面的装备，可以很好地减轻驾驶疲劳，而且人脸识别、手势控制等装备，还颇具科技感，对驾驶辅助有需求，而且看重科技感的朋友，可以入手领航型，其实价格也不贵，只要12.19万元。不过还是要提醒大家，驾驶辅助不是自动驾驶，开启相关功能也要保持人工的介入。

总结

总的来说，第二代长安CS55 PLUS表现还是非常全面的，综合设计、动力、配置、价格各方面的表现，它可以说是同价位、同级别颇具竞争力的一款新车，想要花10万左右买辆高性能高品质SUV的朋友，可以考虑一下。

据悉，新车将与老款车型同堂销售，其实老款各方面也还能符合当下的用车需求，如果您更看重性价比，也可以看看老款CS55 PLUS。

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