“撼路者之家”首进西藏，被低估的江铃福特乘用车发力了！

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“撼路者之家”首进西藏，被低估的江铃福特乘用车发力了！

撰文 | 刘极昊

“士别三日，当刮目相看”。曾经的江铃福特以商用车全顺立足国内，但近几年，随着撼路者、领界、领裕等高性价比家用SUV的问世，江铃福特不仅完成了它在乘用车市场的首轮布局，也向外界证明了它的独立身份。

今年的成都车展，江铃福特乘用车首次独立参展，参展车型除了上述三款SUV车型外，还包括一款MPV途睿欧。此外，在车展上，江铃福特还一同亮相了“Family Space家空间”，并联合《中国国家地理》宣布启动“撼路者之家”计划——从产品、渠道及营销层面向外界传递一个强烈信号：江铃福特要在乘用车领域大干一场。

关于产品，笔者在此不作太多赘述，因为线外邦对江铃福特在售车型也作过多次实测与评价，本文把关注点放到渠道和营销层面。

重建渠道，江铃福特要独立自主

长期以来，全顺那种商用车销售模式之下的江铃福特，一般家庭消费者没什么机会去接触，包括撼路者前几年出来的时候，消费者进到店里也很难体验到像其他主流合资品牌4S店水平相等的服务。

后来在福特中国的推动下，虽然江铃福特的乘用车产品，在一些长安福特4S店也能买到，但这种“寄售”的感觉对江铃福特而言，并不算特别美好。

于是，变化发生了，具体表现在，今年一季度，也就是第三款SUV领裕上市前后，名为“Family Space家空间”的江铃福特体验店开始在全国各地亮相。这是基于福特全新展厅标准和客服服务体系打造的，秉持“待客如亲”理念，强调“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀”三大特色服务，你进去转转便能发现，与曾经的全顺专卖店那种氛围完全不同。除了标准化的4S服务体系外，“Family Space家空间”还开通了诸多特色服务，比如夜间服务，客户通过微信或电话预约后，可以在17:00-21:00去进行维修保养，不用占用正常的工作时间。

据介绍，截至7月底，江铃福特乘用车已招募近200家经销商，其中超过120家正式投入运营。根据规划，到今年底，江铃福特将确保全国投用180家“Family Space家空间”。

商转乘，渠道历来是第一大“拦路虎”，因为商用车市场的竞争相对不那么激烈，而且商用车用户的刚需与乘用车以家庭为主的用户需求有明显差异，前者更关注产品本身，比如性价比、车辆的耐久性、载运空间、维保成本等等，但后者除了关注产品本身外，还对门店的服务水平、用车生活、品牌价值观等有更高的“我”的需求。因此，一家有深厚商用车底子的品牌要做好乘用车，首先得重建渠道，说白了，就是厂家要舍得砸钱，渠道商对品牌要有足够的信心，江铃福特能够在今年底投用180家全新的“Family Space家空间”，也从另一个角度反映出它进军乘用车领域的决心和实力。

“撼路者之家”，绽放西藏之巅

江铃福特发力乘用车，其实也是顺势而为，因为长安福特近几年日子并不好过，目前处于止跌维稳的阶段。鉴于此，福特一定会全方位扶持它在华的第二条腿——江铃福特在乘用车市场的转型，通过长安福特、江铃福特两大合资品牌的差异化布局，共同提升福特在中国市场的存在感，恢复福特品牌在中国市场的竞争力。

那么，江铃福特最大的差异化王牌是什么呢？毫无疑问，是撼路者。也正因为如此，在本次成都车展上，江铃福特联合《中国国家地理》启动了声势浩大的“撼路者之家”独创计划。

众所周知，对于福特，国内越野迷心心念念的就是以F150皮卡为代表的硬汉车，而福特在华所有在售车型中，唯有带大梁的撼路者才能称得上同类，甚至在笔者眼中，撼路者才是江铃福特根正苗红的福特SUV，尽管当下销量不那么理想，但它已累积了数万用户，为“撼路者之家”的启动提供了宝贵的用户基础。

“小池塘也可以有大鱼”，就竞争而言，国内有竞争力的合资硬派SUV车型已经少之又少，代表高端的丰田普拉多已经停产，新款还不知道何年何月才出来，瞄准了机会的坦克300虽然比较火，但它的级别更小，定位也更偏城市化和年轻化，硬派越野只是其从属功能，综合比较不难发现，撼路者完全能借助“撼路者之家”重启30万级硬派越野合资SUV市场。

那么，这场声势浩大的“撼路者之家”计划又有哪些干货呢？

首先，选址相当有吸引力。西藏历来是越野爱好者的天堂，为解决撼路者车主进藏之需，江铃福特将其综合性服务网络——“撼路者之家”开进了西藏，成为第一家布局西藏服务网络的汽车主机厂。“之家”提供的服务是全方位的，既包括维修保养、紧急救援等车辆服务，也包括住宿、餐饮等进藏自驾必备的基础服务，把过去无支持、无保障的“冒险越野”变成了服务项目，对车主的利益是显而易见的。

值得强调的是，“撼路者之家”实行的是连锁店方式，据了解，以西藏为原点，今年内还将打造3家”撼路者之家“旗舰店，明年将扩展至7家，到2025年不少于30家，覆盖范围扩展至云南、青海、四川等省份。明眼人都知道，它所在的地方都属于“殿堂级”自驾路线。

其次，服务专业水准相当高。“撼路者之家”的运营人员均属于来自丽思、万豪等五星级酒店的专业团队，且首批入藏八线也依托于《中国国家地理》。这么说吧，从后勤服务到越野线路设计，“撼路者之家”都能为车主提供最专业的服务保障。

第三，线上线下联动更方便。“撼路者之家”除了线下为车主提供超五星服务外，还有线上小程序，集海选、车主专属权益、旗舰店住宿、活动预定、电子路书、线路、社群分享互动等功能于一体。据介绍，自8月19日“撼路者之家”小程序上线至今，已有4.6万余名用户注册，超高人气值足以证明——只要将用户放在C位，你都能成为他们眼中的C位。

老实说，现场听完此项计划，作为越野老炮儿的笔者有些小兴奋。作为公路文化的缔造者，福特品牌在我心中一直有着特殊的地位，它所包涵的公路文化是多元的，是丰富而立体的——不只是代表速度与操控，也代表着硬派的冒险与对未知的探索，随着因内深度越野爱好者的崛起，“撼路者之家”将成为江铃福特进入乘用车市场的最理想的载体和突破口。

『 最后说说 』

“万事开头难”，经过几年的艰难转型，江铃福特正在驶入乘用车的正轨，领界月销稳在3000辆左右，新上市的领裕月均销量也达到了1000多辆的水平，虽然整体销量还急需提高，但至少证明，开始重建渠道、布局“撼路者之家”的江铃福特已摸出了乘用车的门道。

更何况，眼下是所有传统车企转型的最好时机，江铃福特完全可以放手一博，尤其在硬派越野这条路上，胆子可以再大一点，做法可以更极致一点，真正打造出有福特文化传承，符合国内消费者需求，同时代表江铃福特品牌的越野文化和生态圈。

“有梦想的人，永远年少”，热爱在路上的撼路者车主如此，心怀乘用车之梦的江铃福特亦如此。

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