拒绝中年油腻！日产天籁PK起亚K5凯酷谁更年轻运动？

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拒绝中年油腻！日产天籁PK起亚K5凯酷谁更年轻运动？

随着时代的变迁，如今的主力购车人群已经成为了90后，之前所存在的老几样纷纷迎来了升级换代，而这些车型所选择的共同改进方向都是时尚化和年轻化。随着年轻的血液注入全身，它们也从里到外都透露出了一股狠劲，摆脱了以往“中年油腻”的外观形象，今天我们便从众多合资B级车型中挑选出了两款足够帅气的车型来供大家挑选。

日产天籁以往的商务属性极为浓郁，但是在经历了换代之后整车进行了颠覆性的改动，外观直接挤进一流梯队。如今市面上最新的2021款日产天籁全系共具有6款配置，售价区间为17.98~26.98万元。起亚K5此前便以运动化的外观示人，在经历了换代之后新车也是改头换面以全新的姿态来迎接市场的挑战。2021款起亚K5凯酷全系共具有4款配置，售价区间为16.18~20.58万元。我们选取了指导价格为21.68万元的2021款日产天籁智进版与售价为20.58万元的2021款K5凯酷旗舰版进行对比，两款车型的价格差距不大，那么谁会在此轮竞争中成为你心中的NO.1呢？

外观设计

全新一代日产天籁完全年轻化的外观设计让人耳目一新，扁平修长的车身具备较强的运动感，我想大多数年轻人都不会拒绝这样的设计。超大号的家族式前脸是日产天籁最为显著的特征，其中新车中网部位配备了V字型的银色镀铬饰条，几条锋利的筋线横向贯穿发动机舱盖，并与V型饰板交汇，体现了前脸设计的整体感。此外新车两侧的扁平化灯组也与饰板衔接，灯组内部配备LED光源。

全新一代起亚K5凯酷基于第3代i-GMP平台打造，在采用最新平台化技术之后新车具备了更低的重心布局，并且针对轻量化和安全性方面也做出了调整。进阶版的虎啸式前脸，鲨齿式的格栅以及两侧大灯组融会贯通于整个前脸，从车头正面观察，该车很有美系肌肉车的韵味。新车的灯组设计颇为个性，折线型的灯带向后延伸，灯光配置方面具备LED远近光灯，LED日间行车灯等，并比日产天籁智进版多出了自适应远近光。

车身尺寸方面，2021款日产天籁的具体长宽高分别为4901×1850×1447 mm，轴距为2825mm。日产天籁的侧面视觉效果修长，车侧腰线也变得更为锋利，C柱处还做了悬浮式车顶的效果。

K5凯酷的具体长宽高分别为4980×1860×1445 mm，轴距为2900mm，接近5米的车长和2.9米的轴距在同级别中十分少见。溜背式的车顶造型是全新一代车型最大的变化，身为顶配，旗舰版整车拥有GT外观套件，其中便包含有比韩版车型尺寸更大的19英寸多辐式轮圈。

相比前脸设计而言，日产天籁的尾部造型略显平淡，但整个尾部棱角突出，造型比较硬朗，其中新车尾部立体的尾灯突出于整个车身尺寸边缘处进行熏黑处理。比较可惜的是该车虽然配备了双边共双出的排气，但只采用隐藏式布局，在运动气息的体现上差点意思。

K5凯酷尾部层次感丰富，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，其中示廓灯点亮之后会呈现出断点虚线的形状，造型很有特点，夜晚行车时也具有极高的辨识度，2.0T版本车型都采用了双边共双出的排气，并且中间部位还搭配了后包围扩散器装饰，让整车的运动氛围更为浓郁。

内饰设计

相比外观设计而言，日产天籁的座舱显得很是平常，整个内饰比较保守符合中年汽车消费者的口味，外观看过瘾之后突然来到车内会让人感觉极不适应。新车中控台上方只配备了8英寸的触控式显示屏幕，在大屏满地走的当下，如此小的屏幕让人提不起兴趣，但是这块触控屏内部的功能匹配却很全面，支持导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等，足以满足日常的驾驶需求。

起亚K5凯酷的内饰设计延续了韩版车型以驾驶员为中心的设计语言，并且国产车型在换装了12.3英寸的双联屏之后内饰的档次感以及科技感瞬间得到提升。新车中控的其他细节设计也得到调整，例如底部操作区域配备了全新的旋钮式电子换挡机构。值得注意的是，国产之后该款车型的车机变成了百度智能互联系统3.0，系统支持第三方APP，手机蓝牙钥匙以及物联网等，相比日产天籁多出有手机互联映射，道路呼叫救援。

日产天籁智进版车内座椅运用真皮材质包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节。日产天籁的前排座椅相比老款车型的坐姿低了很多，并且前排的座椅舒适性有很大幅度提升，回归了我们熟悉的日产大沙发的质感。

K5凯酷旗舰版车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比日产天籁缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，但提供前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮的选装。新车前排座椅椅面宽大，靠背贴合人体，具有不错的包裹性和支撑性。

日产天籁的车内后排座椅相比前排更为柔软，乘坐时有着明显的陷入感，算是同级别最为暖和的座椅了。但是该车后排中间位置地台有着明显的凸起，影响了中间乘客的腿部空间。

K5凯酷后排三个位置提供有独立头枕，并且具备带杯架的中央扶手，后排空调出风口，温度分区控制等。由于具备更为优越的车身长度和轴距，因此新车的后排空间表现更宽裕，并且地板中央的凸起不高，可轻松放置下成年人的双脚。

动力系统

2021款日产天籁2.0T智进版动力方面配备了2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为243马力，峰值扭矩为371牛米。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。

K5凯酷动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，性能表现稍显落后。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

总的来说，日产天籁和起亚K5凯酷都是具有较强运动时尚感的合资B级车型，只不过起亚K5凯酷在运动这一理念的贯彻上更为彻底，内外表现一致，不会给人带来太大的落差，而日产天籁的内饰设计依旧居家惬意，缺乏活力运动感。此外，K5凯酷还具备更加优越的车内乘坐空间，外部尺寸以及功能匹配，整体产品力及性价比都要更强一些。‍但从品牌知名度和销量水平来看，两款车表现则刚好相反，日产天籁无疑碾压起亚K5，因此用户层面更受推崇。

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